Electronic Control Unit ) ECU ( 내구성 검증을 위해 특별히 설계된 Danble의 고온 노화 테스트 챔버는 이러한 중요한 차량 구성 요소에 대한 장기 열 응력을 시뮬레이션하기위한 맞춤형 기능을 제공합니다.
| ECU 테스트를위한 맞춤형 기능 :
표적화 온도 범위 : 하체 열 노출 및 강한 고온 작동을 복제하기 위해 조정 가능한 설정 (40 ° C ~ 125 ° C)으로 ECU 작동 조건에 최적화되었습니다.
정확한 열 균일 성 : 고급 난방 시스템은 시험 구역 내에서 ± 1 ° C 온도 일관성을 유지하여 ECU 회로 보드, 커패시터 및 커넥터를 가로 지르는 노화를 보장합니다.
진동-제열 커플 링 옵션 : 실제 도로 조건을 모방하기 위해 진동 모듈과의 선택적 통합, 결합 된 열 및 기계적 응력에 대한 ECU 탄력성을 테스트합니다.
ECU 별 모니터링 : ECU 통신 프로토콜 (예 : CAN, LIN)과 호환하여 노화주기 동안 기능적 매개 변수 (신호 안정성, 오류 코드)를 실시간으로 추적하여 성능 저하를 조기에 식별합니다.
확장 실행 기능 : 500-2,000 시간 동안 지속적인 테스트를 지원하고, 장기 운영 비용을 줄이기 위해 에너지 효율적인 설계와 함께 5-10 년의 현장 사용을 시뮬레이션하기 위해 노화 프로세스를 가속화합니다.
ECU (엔진 제어 장치, ADAS 컨트롤러 등)는 전압 변동, 구성 요소 소진 또는 소프트웨어 결함없이 시간이 지남에 따라 극도의 열을 견딜 수 있도록합니다.
자동차 ECUS (파워 트레인, 인포테인먼트, 안전 시스템)
산업 제어 장치
오프로드 차량 전자 모듈
| 일반적인 사례 연구 :
자동차 공급 업체는 Danble의 솔루션을 사용하여 전기 자동차의 ECU를 검증했습니다.
테스트 조건 :
온도 : -40 ° C ↔ +130 ° C (50 사이클)
진동 : 20G RMS (20-2000 Hz)
습도 : 95% RH @ +85 ° C (240h)
결과 :
+125 ° C에서 PWM 모듈에서 열 런 어웨이 위험을 확인했습니다
스트레스 프로파일 링을 통해 전계 실패율 감소
