전자 제어 장치 (ECU) 내구성 검증을 위해 특별히 설계된 Danble의 고온 노화 테스트 챔버는 이러한 중요한 차량 구성 요소에 대한 장기적인 열 응력을 시뮬레이션하는 맞춤형 기능을 제공합니다.
|ECU 테스트를 위한 맞춤형 기능:
목표 온도 범위: ECU 작동 조건에 최적화되어 있으며 조정 가능한 설정(40°C ~ 125°C)으로 후드 내부 열 노출 및 장기간의 고온 작동을 재현합니다.
정확한 열 균일성: 고급 가열 시스템은 테스트 영역 내에서 ±1°C의 온도 일관성을 유지하여 ECU 회로 기판, 커패시터 및 커넥터 전반에 걸쳐 균일한 노화를 보장합니다.
진동-열 커플링 옵션: 실제 도로 조건을 모방하기 위한 진동 모듈과의 선택적인 통합으로 결합된 열 및 기계적 응력에 대한 ECU 탄력성을 테스트합니다.
ECU별 모니터링: ECU 통신 프로토콜(예: CAN, LIN)과 호환되어 노후화 주기 동안 기능 매개변수(신호 안정성, 오류 코드)를 실시간으로 추적하여 성능 저하를 조기에 식별합니다.
확장된 실행 기능: 500~2,000시간 동안 연속 테스트를 지원하고 노후화 프로세스를 가속화하여 5~10년의 현장 사용을 시뮬레이션하고 에너지 효율적인 설계로 장기적인 운영 비용을 절감합니다.
ECU(엔진 제어 장치, ADAS 컨트롤러 등)가 전압 변동, 부품 소손 또는 소프트웨어 결함 없이 시간이 지남에 따라 극심한 열을 견딜 수 있도록 보장합니다. 이는 차량 안전과 성능에 매우 중요합니다.
자동차 ECU(파워트레인, 인포테인먼트, 안전 시스템)
산업용 제어 장치
오프로드 차량 전자 모듈
|전형적인 사례 연구 :
한 자동차 공급업체는 DANBLE의 솔루션을 사용하여 전기 자동차용 ECU를 검증했습니다.
테스트 조건 :
온도: -40°C ⇔ +130°C(50사이클)
진동: 20g RMS(20~2000Hz)
습도: 95% RH @ +85°C(240시간)
결과 :
+125°C에서 PWM 모듈의 열 폭주 위험 확인
스트레스 프로파일링을 통해 현장 고장률 72% 감소
