Dirancang khusus untuk validasi ketahanan Electronic Control Unit (ECU) , ruang uji penuaan suhu tinggi Danble menawarkan fitur yang disesuaikan untuk mensimulasikan tekanan termal jangka panjang pada komponen penting kendaraan ini.
|Fitur Khusus untuk Pengujian ECU:
Kisaran Suhu yang Ditargetkan: Dioptimalkan untuk kondisi pengoperasian ECU, dengan pengaturan yang dapat disesuaikan (40°C hingga 125°C) untuk meniru paparan panas di bawah kap dan pengoperasian suhu tinggi yang berkepanjangan.
Keseragaman Termal yang Tepat: Sistem pemanas canggih menjaga konsistensi suhu ±1°C dalam zona pengujian, memastikan penuaan yang merata di seluruh papan sirkuit, kapasitor, dan konektor ECU.
Opsi Kopling Getaran-Termal: Integrasi opsional dengan modul getaran untuk meniru kondisi jalan di dunia nyata, menguji ketahanan ECU terhadap gabungan tekanan termal dan mekanis.
Pemantauan Khusus ECU: Kompatibel dengan protokol komunikasi ECU (misalnya CAN, LIN) untuk melacak parameter fungsional (stabilitas sinyal, kode kesalahan) secara real time selama siklus penuaan, mengidentifikasi penurunan kinerja sejak dini.
Kemampuan Pengoperasian yang Diperluas: Mendukung pengujian berkelanjutan selama 500–2.000 jam, mempercepat proses penuaan untuk menyimulasikan penggunaan lapangan selama 5–10 tahun, dengan desain hemat energi untuk mengurangi biaya operasional jangka panjang.
Memastikan ECU (unit kontrol mesin, pengontrol ADAS, dll.) tahan terhadap panas ekstrem dari waktu ke waktu tanpa fluktuasi tegangan, kerusakan komponen, atau gangguan perangkat lunak—penting untuk keselamatan dan kinerja kendaraan.
ECU otomotif (powertrain, infotainment, sistem keselamatan)
Unit kontrol industri
Modul elektronik kendaraan off-road
|Studi Kasus Khas :
Pemasok otomotif menggunakan solusi DANBLE untuk memvalidasi ECU pada kendaraan listrik:
Kondisi Tes :
Suhu: -40°C ↔ +130°C (50 siklus)
Getaran: 20g RMS (20–2000 Hz)
Kelembapan: 95% RH @ +85°C (240 jam)
Hasil :
Risiko pelarian termal teridentifikasi dalam modul PWM pada +125°C
Mengurangi tingkat kegagalan lapangan sebesar 72% melalui profil tegangan
