Proiectate special pentru validarea durabilității unității de control electronic (ECU) , camerele de testare a îmbătrânirii la temperatură înaltă Danble oferă caracteristici personalizate pentru a simula stresul termic pe termen lung asupra acestor componente critice ale vehiculului.
| Caracteristici personalizate pentru testarea ECU:
Intervalul de temperatură vizat: optimizat pentru condițiile de funcționare a ECU, cu setări reglabile (40°C până la 125°C) pentru a reproduce expunerea la căldură sub capotă și C funcționarea prelungită la temperatură înaltă.
Uniformitate termică precisă: Sistemele avansate de încălzire mențin o temperatură constantă de ±1°C în zona de testare, asigurând o îmbătrânire uniformă a plăcilor de circuite, condensatoarelor și conectorilor ECU.
Opțiune de cuplare termică-vibrație: Integrare opțională cu module de vibrație pentru a imita condițiile de drum din lumea reală, testând rezistența ECU împotriva stresului termic și mecanic combinat.
Monitorizare specifică ECU: Compatibil cu protocoalele de comunicare ECU (de exemplu, CAN, LIN) pentru a urmări parametrii funcționali (stabilitatea semnalului, coduri de eroare) în timp real în timpul ciclurilor de îmbătrânire, identificând precoce degradarea performanței.
Capacități extinse de funcționare: Suportă testare continuă timp de 500–2.000 de ore, accelerând procesele de îmbătrânire pentru a simula 5–10 ani de utilizare pe teren, cu un design eficient din punct de vedere energetic pentru a reduce costurile operaționale pe termen lung.
Asigură că ECU-urile (unități de control al motorului, controlere ADAS etc.) rezistă la căldură extremă de-a lungul timpului fără fluctuații de tensiune, epuizare a componentelor sau defecțiuni software - critice pentru siguranța și performanța vehiculului.
ECU auto (motor, infotainment, sisteme de siguranță)
Unitati de control industriale
Module electronice pentru vehicule de teren
|Studiu de caz tipic :
Un furnizor de automobile a folosit soluția DANBLE pentru a valida un ECU pentru vehicule electrice:
Conditii de testare :
Temperatura: -40°C ↔ +130°C (50 cicluri)
Vibrație: 20g RMS (20–2000 Hz)
Umiditate: 95% RH @ +85°C (240h)
Rezultate :
Risc de evadare termică identificat în modulul PWM la +125°C
Rata de defectare a câmpului redusă cu 72% prin profilarea stresului
