ከፍተኛ የሙቀት መጠን የእርጅና ሙከራ ክፍል፡ ለ ECU የእርጅና ሙከራዎች ብጁ መፍትሄዎች

• የታለሙ የሙቀት መጠኖች ፡ ለኢሲዩ የስራ ሁኔታዎች የተመቻቸ፣ በሚስተካከሉ መቼቶች (ከ40°ሴ እስከ 125°C) ከኮፈኑ ስር ያለውን የሙቀት መጋለጥ እና የተራዘመ የከፍተኛ ሙቀት ስራን ለመድገም።

• ትክክለኛ የሙቀት ዩኒፎርም ፡ የላቁ የማሞቂያ ስርዓቶች በሙከራ ዞን ውስጥ ± 1 ° ሴ የሙቀት መጠንን ያቆያሉ, ይህም በ ECU ወረዳ ሰሌዳዎች, capacitors እና ማገናኛዎች ላይ እንኳን እርጅናን ያረጋግጣሉ.

• የንዝረት-የሙቀት መጋጠሚያ አማራጭ ፡ ከንዝረት ሞጁሎች ጋር የአማራጭ ውህደት የእውነተኛውን ዓለም የመንገድ ሁኔታዎችን ለመምሰል፣ የ ECU ን የመቋቋም አቅም ከተጣመረ የሙቀት እና ሜካኒካዊ ጭንቀት መሞከር።

• ECU-Specific Monitoring ፡ ከ ECU የግንኙነት ፕሮቶኮሎች ጋር ተኳሃኝ (ለምሳሌ፡ CAN፣ LIN) በእርጅና ዑደቶች ውስጥ የተግባር መለኪያዎችን (የምልክት መረጋጋትን፣ የስህተት ኮዶችን) በእውነተኛ ጊዜ ለመከታተል፣ የአፈጻጸም ውድቀትን ቀደም ብሎ መለየት።

• የተራዘመ የሩጫ አቅም ፡ ለ500-2,000 ሰአታት ቀጣይነት ያለው ሙከራን ይደግፋል፣ የእርጅና ሂደቶችን በማፋጠን ከ5-10 ዓመታት የመስክ አጠቃቀምን ለማስመሰል፣ የረጅም ጊዜ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለመቀነስ ሃይል ቆጣቢ ዲዛይን ያለው።

ECUs (የሞተር መቆጣጠሪያ አሃዶች፣ ADAS ተቆጣጣሪዎች፣ወዘተ) ያለ የቮልቴጅ መለዋወጥ፣ የአካል ክፍሎች መሟጠጥ፣ ወይም የሶፍትዌር ብልሽቶች በጊዜ ሂደት ከፍተኛ ሙቀትን መቋቋምን ያረጋግጣል - ለተሽከርካሪ ደህንነት እና አፈጻጸም ወሳኝ።