Progettate specificatamente per la validazione della durabilità delle unità di controllo elettronico (ECU) , le camere di prova di invecchiamento ad alta temperatura di Danble offrono funzionalità su misura per simulare lo stress termico a lungo termine su questi componenti critici del veicolo.
|Funzioni personalizzate per i test ECU:
Intervalli di temperatura mirati: ottimizzati per le condizioni operative dell'ECU, con impostazioni regolabili (da 40°C a 125°C) per replicare l'esposizione al calore sotto il cofano e il funzionamento prolungato ad alta temperatura.
Precisa uniformità termica: i sistemi di riscaldamento avanzati mantengono una temperatura costante di ±1°C all'interno della zona di test, garantendo un invecchiamento uniforme dei circuiti stampati, dei condensatori e dei connettori della ECU.
Opzione di accoppiamento vibrazione-termico: integrazione opzionale con moduli di vibrazione per imitare le condizioni stradali reali, testando la resilienza dell'ECU rispetto allo stress termico e meccanico combinato.
Monitoraggio specifico dell'ECU: compatibile con i protocolli di comunicazione dell'ECU (ad esempio CAN, LIN) per monitorare i parametri funzionali (stabilità del segnale, codici di errore) in tempo reale durante i cicli di invecchiamento, identificando tempestivamente il degrado delle prestazioni.
Funzionalità di esecuzione estese: supporta test continui per 500-2.000 ore, accelerando i processi di invecchiamento per simulare 5-10 anni di utilizzo sul campo, con un design ad alta efficienza energetica per ridurre i costi operativi a lungo termine.
Garantisce che le ECU (unità di controllo del motore, controller ADAS, ecc.) resistano al calore estremo nel tempo senza fluttuazioni di tensione, bruciature dei componenti o problemi al software, fondamentali per la sicurezza e le prestazioni del veicolo.
ECU automobilistiche (propulsore, infotainment, sistemi di sicurezza)
Centrali industriali
Moduli elettronici per veicoli fuoristrada
|Caso di studio tipico :
un fornitore automobilistico ha utilizzato la soluzione DANBLE per convalidare una ECU per veicoli elettrici:
Condizioni di prova :
Temperatura: -40°C ↔ +130°C (50 cicli)
Vibrazioni: 20 g RMS (20–2000 Hz)
Umidità: 95% RH a +85°C (240 ore)
Risultati :
Rischio di fuga termica identificato nel modulo PWM a +125°C
Riduzione del tasso di guasto sul campo del 72% grazie alla profilazione dello stress
