အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) တာရှည်ခံမှုအတည်ပြုချက်အတွက် အထူးအင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပြီး၊ Danble ၏ အပူချိန်မြင့်မားသောအိုမင်းခြင်းစမ်းသပ်ခန်းများသည် ဤအရေးကြီးသောယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ရေရှည်အပူဖိအားပေးမှုကို အတုယူရန် အံဝင်ခွင်ကျရှိသောအင်္ဂါရပ်များကို ပေးဆောင်သည်။
|ECU စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် စိတ်ကြိုက်အင်္ဂါရပ်များ-
ပစ်မှတ်ထားသော အပူချိန် အပိုင်းအခြားများ- အောက်ပိုင်း အပူနှင့် ထိတွေ့မှုနှင့် ကြာရှည်စွာ အပူချိန်မြင့်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပုံတူကူးရန် ချိန်ညှိနိုင်သော ဆက်တင်များ (40°C မှ 125°C) ဖြင့် ECU လည်ပတ်မှု အခြေအနေများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
တိကျသောအပူရှိန်တူညီမှု- အဆင့်မြင့်အပူပေးစနစ်များသည် စမ်းသပ်ဇုန်အတွင်း ±1°C အပူချိန်ကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး ECU ဆားကစ်ဘုတ်များ၊ ကာပတ်စီတာများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများတစ်လျှောက် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို အာမခံသည်။
Vibration-Thermal Coupling Option- လက်တွေ့ကမ္ဘာလမ်းအခြေအနေများကိုတုပရန် တုန်ခါမှု module များနှင့် စိတ်ကြိုက်ပေါင်းစပ်ခြင်း၊ အပူပိုင်းနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ECU ခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်ခြင်း။
ECU-Specific Monitoring- ECU ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ (ဥပမာ၊ CAN၊ LIN) နှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ကန့်သတ်ဘောင်များ (အချက်ပြတည်ငြိမ်မှု၊ အမှားအယွင်းကုဒ်များ) ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံရန်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုကို စောစီးစွာသိရှိနိုင်စေရန်၊
တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်နိုင်မှု- နာရီ 500 မှ 2,000 နာရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် စမ်းသပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ 5-10 နှစ်ကြာ နယ်ပယ်အသုံးပြုမှုကို အတုယူရန် အိုမင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် စွမ်းအင်သက်သာသည့် ဒီဇိုင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
ECU များ (အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များ၊ ADAS ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ စသည်ဖြင့်) သည် ဗို့အားအတက်အကျများ၊ အစိတ်အပိုင်းများ လောင်ကျွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ချို့ယွင်းမှုများမရှိဘဲ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အလွန်အမင်းအပူဒဏ်ခံနိုင်စေရန် သေချာစေသည်—ယာဉ်ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
မော်တော်ယာဥ် ECU များ (ပါဝါရထား၊ သတင်းတင်ဆက်မှု၊ လုံခြုံရေးစနစ်များ)
စက်မှုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များ
လမ်းကြမ်းယာဉ် အီလက်ထရွန်းနစ် မော်ဂျူးများ
|Typical Case Study :
မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချသူတစ်ဦးသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ECU ကို တရားဝင်အတည်ပြုရန် DANBLE ၏ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်-
စမ်းသပ်မှု အခြေအနေများ
အပူချိန် : -40°C ↔ +130°C (50 cycles)
တုန်ခါမှု- 20g RMS (20–2000 Hz)
စိုထိုင်းဆ- 95% RH @ +85°C (240h)
ရလဒ်များ
+125°C တွင် PWM module တွင် အပူထွက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။
Stress Profileing ဖြင့် Field ကျရှုံးမှုနှုန်းကို 72% လျှော့ချပေးသည်။
