Partikular na inengineer para sa Electronic Control Unit (ECU) durability validation, ang mga high-temperature aging test chamber ng Danble ay nag-aalok ng mga pinasadyang feature para gayahin ang pangmatagalang thermal stress sa mga kritikal na bahagi ng sasakyan na ito.
|Customized Features para sa ECU Testing:
Mga Na-target na Saklaw ng Temperatura: Na-optimize para sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng ECU, na may mga adjustable na setting (40°C hanggang 125°C) upang kopyahin ang pagkakalantad sa init sa ilalim ng hood at Cprolonged na operasyon sa mataas na temperatura.
Precise Thermal Uniformity: Ang mga advanced na sistema ng pag-init ay nagpapanatili ng ±1°C na pagkakapare-pareho ng temperatura sa loob ng test zone, na tinitiyak ang pagtanda sa mga ECU circuit board, capacitor, at connector.
Pagpipilian sa Vibration-Thermal Coupling: Opsyonal na pagsasama sa mga module ng vibration para gayahin ang mga tunay na kondisyon ng kalsada, sinusubukan ang ECU resilience laban sa pinagsamang thermal at mechanical stress.
ECU-Specific na Pagsubaybay: Tugma sa mga protocol ng komunikasyon ng ECU (hal., CAN, LIN) upang subaybayan ang mga functional na parameter (katatagan ng signal, mga error code) sa real time sa panahon ng pagtanda, pagtukoy ng pagkasira ng pagganap nang maaga.
Extended Run Capabilities: Sinusuportahan ang tuluy-tuloy na pagsubok para sa 500–2,000 na oras, pinapabilis ang mga proseso ng pagtanda upang gayahin ang 5–10 taon ng paggamit sa field, na may disenyong matipid sa enerhiya upang mabawasan ang pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo.
Tinitiyak ng mga ECU (engine control unit, ADAS controllers, atbp.) ang matinding init sa paglipas ng panahon nang walang mga pagbabago sa boltahe, pagkasunog ng bahagi, o mga aberya ng software—na kritikal para sa kaligtasan at performance ng sasakyan.
Mga Automotive ECU (powertrain, infotainment, safety system)
Mga yunit ng kontrol sa industriya
Mga elektronikong module ng sasakyan sa labas ng kalsada
|Karaniwang Pag-aaral ng Kaso :
Ginamit ng isang supplier ng sasakyan ang solusyon ng DANBLE para i-validate ang isang ECU para sa mga de-kuryenteng sasakyan:
Mga Kondisyon ng Pagsubok :
Temperatura: -40°C ↔ +130°C (50 cycle)
Vibration: 20g RMS (20–2000 Hz)
Halumigmig: 95% RH @ +85°C (240h)
Mga Resulta :
Natukoy na panganib ng thermal runaway sa PWM module sa +125°C
Binawasan ang field failure rate ng 72% sa pamamagitan ng stress profiling
