Phòng thử nghiệm lão hóa ở nhiệt độ cao: Giải pháp tùy chỉnh cho các thử nghiệm lão hóa ECU

• Phạm vi nhiệt độ mục tiêu: Được tối ưu hóa cho các điều kiện vận hành của ECU, với các cài đặt có thể điều chỉnh (40°C đến 125°C) để tái tạo khả năng tiếp xúc với nhiệt dưới mui xe và hoạt động ở nhiệt độ cao kéo dài.

• Tính đồng nhất nhiệt chính xác: Hệ thống sưởi tiên tiến duy trì độ ổn định nhiệt độ ±1°C trong vùng thử nghiệm, đảm bảo độ lão hóa đồng đều trên các bảng mạch, tụ điện và đầu nối ECU.

• Tùy chọn khớp nối rung-nhiệt: Tích hợp tùy chọn với các mô-đun rung để mô phỏng các điều kiện đường xá trong thế giới thực, kiểm tra khả năng phục hồi của ECU trước ứng suất nhiệt và cơ học kết hợp.

• Giám sát cụ thể của ECU: Tương thích với các giao thức truyền thông của ECU (ví dụ CAN, LIN) để theo dõi các thông số chức năng (độ ổn định tín hiệu, mã lỗi) trong thời gian thực trong các chu kỳ lão hóa, xác định sớm sự suy giảm hiệu suất.

• Khả năng chạy mở rộng: Hỗ trợ thử nghiệm liên tục trong 500–2.000 giờ, đẩy nhanh quá trình lão hóa để mô phỏng 5–10 năm sử dụng tại hiện trường, với thiết kế tiết kiệm năng lượng để giảm chi phí vận hành lâu dài.

Đảm bảo ECU (bộ điều khiển động cơ, bộ điều khiển ADAS, v.v.) chịu được nhiệt độ cực cao theo thời gian mà không bị dao động điện áp, cháy linh kiện hoặc trục trặc phần mềm—rất quan trọng đối với sự an toàn và hiệu suất của xe.