電子制御ユニット (ECU) の耐久性検証用に特別に設計された Danble の高温老化試験チャンバーは、これらの重要な車両コンポーネントに対する長期の熱応力をシミュレートするためのカスタマイズされた機能を提供します。
|ECU テスト用にカスタマイズされた機能:
目標温度範囲: ECU の動作条件に合わせて最適化されており、調整可能な設定 (40°C ～ 125°C) により、ボンネット内の熱への曝露や長時間の高温動作を再現します。
正確な熱均一性: 高度な加熱システムは、テストゾーン内で±1°Cの温度一貫性を維持し、ECU回路基板、コンデンサ、コネクタ全体で均一な経年変化を保証します。
振動熱結合オプション: 振動モジュールとオプションで統合して、実際の道路状況を模倣し、熱ストレスと機械ストレスの組み合わせに対する ECU の回復力をテストします。
ECU固有のモニタリング: ECU通信プロトコル(CAN、LINなど)と互換性があり、経年劣化サイクル中に機能パラメータ(信号安定性、エラーコード)をリアルタイムで追跡し、性能低下を早期に特定します。
拡張実行機能: 長期運用コストを削減するエネルギー効率の高い設計により、500 ～ 2,000 時間の連続テストをサポートし、5 ～ 10 年間の現場使用をシミュレートする老化プロセスを加速します。
ECU (エンジン コントロール ユニット、ADAS コントローラーなど) が、電圧変動、コンポーネントの焼損、ソフトウェアの不具合を発生させることなく、長期間にわたる極度の熱に耐えることを保証します。これは車両の安全性とパフォーマンスにとって重要です。
車載ECU（パワートレイン、インフォテインメント、安全システム）
産業用制御ユニット
オフロード車用電子モジュール
|典型的なケーススタディ:
自動車サプライヤーは DANBLE のソリューションを使用して電気自動車用の ECU を検証しました。
試験条件:
温度: -40°C ↔ +130°C (50 サイクル)
振動: 20g RMS (20 ～ 2000 Hz)
湿度: 95% RH @ +85°C (240 時間)
結果：
+125°C での PWM モジュールの熱暴走リスクを特定
応力プロファイリングにより現場での故障率を 72% 削減
