DBW-2180E3
Danble
| ມີ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
Automotive Single Motor Test Chamber
ການຈຳລອງສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີ EV

ການຈຳລອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ:
ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ: -50 ℃ to + 150 ℃ (ສະເລ່ຍ 2–15°C / ນາທີ)
ການຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: 10% ~ 98% RH, ສະຖຽນລະພາບພາຍໃນ ± 3% ຄວາມຖືກຕ້ອງ.
ເທກໂນໂລຍີຕ້ານອາກາດຫນາວ: ປ້ອງກັນການຂົ້ນຕົວໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ subzero.
ຄວາມໄວສູງ ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ:
ຮອງຮັບມໍເຕີ EV ເຖິງ 700 Nm torque ແລະ 25,000 rpm.
ເສີມເຫຼັກ / ກອບອາລູມິນຽມ 300 ກິໂລກໍາ (ອາລູມິນຽມ) / 200 ກິໂລ (ເຫຼັກ).
ການປະສົມປະສານອັດສະລິຍະ:
ການອອກແບບທີ່ນໍາພາທາງລົດໄຟສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ.
ການໂຕ້ຕອບ Modbus RS485 ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ກັບການທົດສອບລົດຍົນ (ເຊັ່ນ: Siemens, AVL)
ການຢຸດສຸກເສີນ, ສັນຍານເຕືອນໄພເກີນຂອບເຂດ, ແລະລັອກກົນຈັກປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ GB/T 8196.
ຄວາມປອດໄພ ແລະປະຕິບັດຕາມ:
ປຸ່ມ E-stop, ປຸກ overload, ແລະ locks ກົນຈັກ;
ປະຕິບັດຕາມ GB/T 18488.2-2025 (ການທົດສອບມໍເຕີ EV), IEC 60068-2-38 (ການຂີ່ຈັກຍານຄວາມຮ້ອນ), ແລະ ISO 13849-1 (ຄວາມປອດໄພ)
|ສະເພາະດ້ານວິຊາການ
| ປະລິມານພາຍໃນ | 2180L |
| ຂະໜາດພາຍໃນ | 1400×1300×1200 (ມມ) |
| ຊ່ວງອຸນຫະພູມ | -50 ℃ ກັບ 150 ℃ |
| ຊ່ວງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | 10%~98%RH |
| ອັດຕາຄວາມຮ້ອນ | (RT →+150℃ 2-15℃/ນາທີ) ສະເລ່ຍ |
| ອັດຕາຄວາມເຢັນ | (RT →-400℃ 2-15℃/ນາທີ) ສະເລ່ຍ |
| ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ | ±0.5℃ |
| ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອຸນຫະພູມ | 2 ℃ |
| ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | ±3.0% RH(>75%RH);±5.0%RH(≤75%RH) |
|ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
EV Drive Motors : ກວດສອບປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ (-40°C), ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຂີດຈຳກັດ ແລະການສ້າງແຜນທີ່ປະສິດທິພາບ.
ລະບົບ Hybird : ທົດສອບການຈັດການຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງ.
ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີ: ຈຳລອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເພື່ອວິເຄາະປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນ.
1. Q: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ Single Motor Performance Test Bench Chamber ແມ່ນຫຍັງ?
A: ມັນຈໍາລອງສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນ) ເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ, ການຫມຸນຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດ dynamici. ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບມໍເຕີຂັບ EV, ມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາ, ແລະເອເລັກໂຕຣນິກບໍລິໂພກ.
2. ຖາມ: ລະດັບອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃດທີ່ມັນສະຫນັບສະຫນູນ?
A: ອຸນຫະພູມ: -50 ℃ to +150 ℃ (ວົງຈອນໄວ: 2-15 ℃ / ນາທີ)
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: 10% ~ 98% RH ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ ± 3%.
ການປະທັບຕາຕ້ານອາກາດຫນາວປ້ອງກັນການຂົ້ນຕົວໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ subzero
3. ຖາມ: ຄວາມໄວສູງສຸດແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດແມ່ນຫຍັງ?
A: ຄວາມໄວ: ເຖິງ 25,000 rpm (ເຊັ່ນ: ສໍາລັບມໍເຕີ EV).
ແຮງບິດ: 700 Nm (ປັບໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດມໍເຕີ).
ເສີມເຫຼັກ / ອາລູມິນຽມກອບຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ
4. ຖາມ: ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງ?
A: ປະຈໍາອາທິດ: ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ;
ປະຈໍາໄຕມາດ: Calibrate sensors ໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານ traceable;
ປະຈໍາປີ: lubricate ສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍ (shafts, rails)
5. ຖາມ: ມັນສະຫນັບສະຫນູນການທົດສອບອັດຕະໂນມັດບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ດ້ວຍວົງຈອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງໂປຣແກຣມ (ຕົວຢ່າງ, ການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ, ການໂຫຼດ gradients). ປະສົມປະສານກັບ LabVIEW ຫຼື MATLAB ສໍາລັບການວິເຄາະຂໍ້ມູນ.
|ຂໍ້ສັງເກດເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ: ການອອກແບບແບບໂມດູນອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຕາຕະລາງການສັ່ນສະເທືອນ, ສີດເກືອ, ຫຼືຫ້ອງ EMI.
ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ: ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ, ສັນຍານເຕືອນໄພເກີນ, ແລະລັອກກົນຈັກ.
ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ສະຫນອງ: ທີມງານດ້ານວິຊາການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດຕັ້ງ, ການປັບ, ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ສໍາລັບລາຍລະອຽດສະເພາະຫຼືກໍລະນີສຶກສາ, ເບິ່ງເອກະສານຜູ້ຜະລິດຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍ.