Bilik Ujian Motor Tunggal Automotif
Simulasi Persekitaran untuk Kebolehpercayaan Motor EV
Simulasi Alam Sekitar Ekstrem:
Perubahan Suhu: -50℃ hingga + 150℃ (purata 2–15°C/min)
Kawalan Kelembapan: 10%~98%RH, distabilkan dalam ketepatan ±3%.
Teknologi Anti-fros: Mencegah pemeluwapan semasa ujian subsifar.
Keupayaan Berkelajuan Tinggi & Beban Tinggi:
Menyokong motor EV sehingga 700 Nm tork dan 25,000 rpm.
Rangka keluli/aluminium bertetulang dengan kapasiti beban 300 kg (aluminium) / 200 kg (keluli).
Integrasi Pintar:
Reka bentuk berpandukan rel untuk pemasangan dan penjajaran motor yang mudah.
Antara muka Modbus RS485 untuk penyepaduan lancar dengan ujian automotif (cth, Siemens, AVL)
Berhenti kecemasan, penggera beban lampau dan kunci mekanikal mematuhi piawaian keselamatan GB/T 8196.
Keselamatan & Pematuhan:
Butang e-stop, penggera beban lampau, dan kunci mekanikal;
Mematuhi GB/T 18488.2-2025(ujian motor EV), IEC 60068-2-38(berbasikal haba) dan ISO 13849-1(keselamatan)
|Spesifikasi Teknikal
| Isipadu Dalaman | 2180L |
| Dimensi Dalaman | 1400×1300×1200（mm） |
| Julat Suhu | -50 ℃ hingga 150 ℃ |
| Julat Kelembapan | 10%~98%RH |
| Kadar Pemanasan | (RT→+150℃ 2-15℃/min) Purata |
| Kadar Penyejukan | (RT→-400℃ 2-15℃/min) Purata |
| Turun Naik Suhu | ±0.5 ℃ |
| Keseragaman Suhu | 2℃ |
| Sisihan Kelembapan | ±3.0% RH（ ＞75%RH）；±5.0%RH（≤75%RH） |
|Permohonan
Motor Pemacu EV : Sahkan prestasi permulaan sejuk (-40°C), pelarian haba, ambang dan pemetaan kecekapan.
Sistem Hybird : Uji pengurusan terma di bawah keadaan beban tinggi.
Sistem Penyejukan Bateri: Simulasikan suhu melampau untuk analisis kecekapan penyejukan.
1. S: Apakah fungsi utama Kebuk Bangku Ujian Prestasi Motor Tunggal?
J: Ia mensimulasikan keadaan persekitaran yang melampau (suhu, kelembapan, tekanan) untuk mengesahkan prestasi motor di bawah tekanan haba, putaran berkelajuan tinggi dan beban dinamik. Kritikal untuk motor pemacu EV, motor industri dan elektronik pengguna.
2. S: Apakah julat suhu dan kelembapan yang disokongnya?
A: Suhu: -50℃ hingga +150℃（ berbasikal pantas: 2-15℃/min）
Kelembapan: 10%~98%RH dengan ketepatan ±3%.
Pengedap anti-fros menghalang pemeluwapan semasa ujian subsifar
3. S: Apakah kelajuan maksimum dan kapasiti tork?
A: Kelajuan: Sehingga 25,000 rpm (cth, untuk motor EV).
Tork: 700 Nm (boleh dikonfigurasikan berdasarkan saiz motor).
Bingkai keluli/aluminium bertetulang memastikan kestabilan
4. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan?
A: Mingguan: Bersihkan bahagian dalam dengan kain kering;
Suku Tahunan: Tentukur penderia menggunakan piawaian yang boleh dikesan;
Setiap tahun: Lubricate bahagian yang bergerak (aci, rel)
5. S: Adakah ia menyokong ujian automatik?
J: Ya, dengan kitaran berbilang peringkat boleh atur cara (cth, kejutan haba, kecerunan beban). Bersepadu dengan LabVIEW atau MATLAB untuk analisis data.
|Nota Tambahan
Pilihan Penyesuaian: Reka bentuk modular membolehkan menambah jadual getaran, semburan garam atau ruang EMI.
Ciri Keselamatan: Butang berhenti kecemasan, penggera beban lampau dan kunci mekanikal.
Sokongan Pembekal: Pasukan teknikal membantu dengan persediaan, penentukuran dan penyelesaian masalah.
Untuk spesifikasi terperinci atau kajian kes, rujuk dokumentasi pengilang atau hubungi pasukan jualan.
