Banc d'essai de moteur unique automobile

Présentation du produit

Chambre d'essai de moteur unique automobile

Simulation environnementale pour la fiabilité des moteurs électriques

|Caractéristiques du produit

1. Simulation environnementale extrême :

• Changement de température : -50℃ à + 150℃ (moyenne 2–15°C/min)

• Contrôle de l'humidité : 10 % ~ 98 % HR, stabilisé avec une précision de ± 3 %.

• Technologie antigel : empêche la condensation lors des tests en dessous de zéro.

  
  

2. Capacité haute vitesse et charge élevée :

• Prend en charge les moteurs EV jusqu'à 700 Nm de couple et 25 000 tr/min.

• Structure renforcée en acier/aluminium avec capacité de charge de 300 kg (aluminium) / 200 kg (acier).




3. Intégration intelligente :

• Conception guidée par rail pour une installation et un alignement faciles du moteur.

• Interfaces Modbus RS485 pour une intégration transparente avec les tests automobiles (par exemple, Siemens, AVL)

• L'arrêt d'urgence, les alarmes de surcharge et les verrous mécaniques sont conformes aux normes de sécurité GB/T 8196.

  
  

4. Sécurité et conformité :

• Boutons d'arrêt d'urgence, alarmes de surcharge et verrous mécaniques ;

• Conforme aux normes GB/T 18488.2-2025 (test de moteur EV), IEC 60068-2-38 (cyclage thermique) et ISO 13849-1 (sécurité)

|Spécification technique

Volume interne	2180L
Dimensions internes	1400×1300×1200（mm）
Plage de température	-50 ℃ à 150 ℃
Plage d'humidité	10 % ~ 98 % d'humidité relative
Taux de chauffage	(RT→+150℃ 2-15℃/min) Moy.
Taux de refroidissement	(RT → -400 ℃ 2-15 ℃/min) Moy.
Fluctuations de température	±0,5℃
Uniformité de la température	2℃
Écart d'humidité	±3,0 % HR（ ＞75 % HR）；±5,0 % HR（≤75 % HR）

|Candidature

• Moteurs d'entraînement EV : validez les performances de démarrage à froid (-40 °C), l'emballement thermique, les seuils et la cartographie d'efficacité.

• Hybird Systems : Testez la gestion thermique dans des conditions de charge élevée.

• Systèmes de refroidissement de batterie :  simulez des températures extrêmes pour analyser l’efficacité du refroidissement.

  
  

|FAQ

1. Q : Quelle est la fonction principale d’une chambre de banc d’essai de performances de moteur unique ?

    R : Il simule des conditions environnementales extrêmes (température, humidité, pression) pour valider les performances du moteur sous contrainte thermique, rotation à grande vitesse et charges dynamiques. Critique pour les moteurs d’entraînement des véhicules électriques, les moteurs industriels et l’électronique grand public.

2. Q : Quelles plages de température et d’humidité prend-il en charge ?

    A : Température : -50 ℃ à +150 ℃ (cyclage rapide : 2-15 ℃/min)

        Humidité : 10 % ~ 98 % HR avec une précision de ± 3 %.

        Le joint antigel empêche la condensation lors des tests sous zéro

3. Q : Quelle est la vitesse maximale et la capacité de couple ?

    R :  Vitesse : jusqu'à 25 000 tr/min (par exemple, pour les moteurs EV).

         Couple : 700 Nm (configurable en fonction de la taille du moteur).

          Le cadre renforcé en acier/aluminium assure la stabilité

4. Q : Quel entretien est requis ?

    R : Hebdomadairement : Nettoyer l’intérieur avec un chiffon sec ; 

        Trimestriel : étalonner les capteurs à l'aide d'étalons traçables ;

        Annuellement : lubrifier les pièces mobiles (arbres, rails)

5. Q : Prend-il en charge les tests automatisés ?

    R : Oui, avec des cycles programmables à plusieurs étapes (par exemple, choc thermique, gradients de charge). S'intègre à LabVIEW ou MATLAB pour l'analyse des données.

|Remarques supplémentaires

• Options de personnalisation : la conception modulaire permet d'ajouter des

• Caractéristiques de sécurité : boutons d'arrêt d'urgence, alarmes de surcharge et verrous mécaniques.

• Assistance fournisseur : les équipes techniques aident à la configuration, à l'étalonnage et au dépannage.

  
  

Pour des spécifications détaillées ou des études de cas, reportez-vous à la documentation du fabricant ou contactez les équipes commerciales.