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Umweltkammer für Prüfstände für Doppelmotoren
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Umweltkammer für Prüfstände für Doppelmotoren

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Die „Dual Motor Assembly Test Bench Environmental Chamber“ ist eine spezielle Umwelttestausrüstung für Motoren neuer Energiefahrzeuge. Es schafft stabile Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen, die für Leistungs- und Dauertests von EDS-Baugruppen geeignet sind. Es bietet zuverlässige Testlösungen für die neue Energie-Automobilindustrie.
  • Danble

Verfügbarkeit:
Menge:

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Die Prüfstand-Umweltkammer für Doppelmotoren von Danble wurde entwickelt, um präzise und stabile Temperatur- und Feuchtigkeitsumgebungen zum Testen von EDS-Baugruppen (Electric Drive System) in Fahrzeugen mit neuer Energie bereitzustellen.

Ideal für Leistungs- und Dauertests von Einzelmotor-Prüfständen, Prüfständen für Doppelmotor-Baugruppen, Getriebeprüfständen, Rollenprüfständen und Prüfständen für E-Antriebsachsen. Es ist mit den meisten gängigen Prüfstandherstellern kompatibel.


|Hauptmerkmale

  • Großer Temperaturbereich: Deckt einen Bereich von -70 °C bis +150 °C ab, um extreme Bedingungen zu simulieren.

  • Luftfeuchtigkeitskontrolle: Einstellbarer Bereich von 10 % bis 98 % relative Luftfeuchtigkeit.

  • Schnelle Temperaturänderung: Ermöglicht durchschnittliche Temperaturänderungsraten von 1 °C bis 15 °C pro Minute.

  • Flexible Strukturdesigns: Bietet integrierte, geteilte und schräg geschnittene Strukturen zur Anpassung an verschiedene Laborlayouts und zur Erleichterung der Installation.

  • Verbesserte Benutzerfreundlichkeit: Funktionen wie obere Öffnungen zum Heben, versiegelte Stützlöcher und spezielle Wellenabdichtungsmechanismen zur Verhinderung von Frostbildung.

  • Nahtlose Integration: Unterstützt mehrere Kommunikationsschnittstellen (RS485, LAN, CAN) für die Verbindung mit der übergeordneten Computersoftware von Prüfständen.

  • Hohe Belastbarkeit: Entwickelt für die Bewältigung erheblicher thermischer Belastungen durch zu prüfende Geräte.

  • Konformität: Erfüllt relevante Industriestandards wie IEC 60068-2-78, IEC60068-2-30, IEC 60068-2-38 und GB/T 18488.2


|Anwendung

  • EV-Antriebsmotoren : Kaltstartleistung (-40 °C), thermische Haltbarkeit, Effizienzkartierung.

  • Industriemotoren : Staub-/Feuchtigkeitsbeständigkeit, beschleunigte Alterungstests.

  • Mikromotoren (Drohnen, Haushaltsgeräte): Lebensdauerbewertung unter zyklischen Bedingungen

    汽车


|Produktbedienungshandbuch

1. Sicherheitsvorbereitungen

  • Stellen Sie sicher, dass die Kammer auf einer ebenen, stabilen Oberfläche steht.

  • Tragen Sie beim Umgang mit Hochtemperaturkomponenten Schutzausrüstung (Handschuhe, Schutzbrille).

  • Stellen Sie sicher, dass die elektrischen Anschlüsse den örtlichen Sicherheitsstandards entsprechen.

2. Installation und Einrichtung

        Motormontage :

    • Zur Positionierung des Motors nutzen Sie das schienengeführte Schiebesystem.

    • Sichern Sie die Motorwelle mit der mitgelieferten Sicherungsmanschette.

    Elektrische Anschlüsse :

    • Schließen Sie den Motor an die Stromversorgung des Prüfstands an (380 V/220 V AC).

    • Bringen Sie Sensoren (Temperatur, Drehmoment, Vibration) an den Motorklemmen an.

    Umweltkalibrierung :

    • Stellen Sie die Anfangstemperatur (-40 °C bis +150 °C) und die Luftfeuchtigkeit (10–98 % relative Luftfeuchtigkeit) über das HMI-Bedienfeld ein.

    • Führen Sie vor dem Test einen 30-minütigen Stabilisierungszyklus durch.

3. Testausführung

       Grundlegende Parameterkonfiguration :

    • Zielgeschwindigkeit (z. B. 15.000 U/min).

    • Arbeitszyklus (z. B. 30-minütiger Dauerbetrieb).

    • Navigieren Sie zur Steuerschnittstelle und geben Sie Folgendes ein:

    • Aktivieren Sie den Temperaturwechsel (falls erforderlich).

    Datenüberwachung :

    • Echtzeitdiagramme zeigen Drehmoment, Effizienz, Temperatur und Vibration an.

    • Verwenden Sie den integrierten Logger, um CSV-/Excel-Dateien zu exportieren.

    Lastsimulation :

    • Über das hydraulische Aktuatormodul (optional) dynamische Lasten aufbringen.

    • Überwachen Sie die Schwellenwerte für thermisches Durchgehen mithilfe des Anschlusses der Wärmebildkamera.

4. Verfahren nach dem Test

  • Kühlen Sie die Kammer allmählich auf Umgebungstemperatur ab (vermeiden Sie schnelle Abschaltungen).

  • Überprüfen Sie den Motor auf physische Schäden (z. B. Isolationsverschleiß, Lagergeräusche).

  • Erstellen Sie mit der integrierten Software einen Compliance-Bericht.

5. Wartungstipps

  • Reinigen Sie den Innenraum wöchentlich mit einem trockenen Tuch (vermeiden Sie scheuernde Chemikalien).

  • Bewegliche Teile (Wellen, Schienen) alle 500 Betriebsstunden schmieren.

  • Kalibrieren Sie Sensoren vierteljährlich mit rückverfolgbaren Standards.


|Zusätzliche Hinweise


  • Anpassungsoptionen: Das modulare Design ermöglicht das Hinzufügen von Vibrationstischen, Salzsprüh- oder EMI-Kammern.

  • Sicherheitsmerkmale: Not-Aus-Taster, Überlastalarme und mechanische Schlösser.

  • Lieferantenunterstützung: Technische Teams helfen bei der Einrichtung, Kalibrierung und Fehlerbehebung.


Detaillierte Spezifikationen oder Fallstudien finden Sie in der Herstellerdokumentation oder wenden Sie sich an das Vertriebsteam.


Interne Dimension
680L, 800L, 1200L, 1400L, 1800L, 2400L, 2700L
Luftkanalstruktur
Vertikaler Weg
Temperaturbereich
-50℃~150℃, ein erweiterter Bereich von -70℃~+150℃ ist ebenfalls verfügbar
Temperaturgenauigkeit
0,01℃
Temperaturschwankungen
≤±0,5℃
Temperaturgleichmäßigkeit
≤2℃
Luftfeuchtigkeitsbereich
10 % ~ 98 %
Feuchtigkeitssensor
Elektronischer Typ
Strukturoptionen
Integraler Typ
Split-Typ
Typ mit schrägem Schnitt
FAQs
  • ​F1: Ist diese Klimakammer mit unserem vorhandenen Prüfstand kompatibel?​
    Erstellt mit Sketch.
    形状 Erstellt mit Sketch.
     A1:​​ Unsere Kammern sind für eine breite Kompatibilität mit den wichtigsten Prüfstandherstellern konzipiert. ​Bitte geben Sie Ihr Prüfstandmodell und Ihre Schnittstellenanforderungen (z. B. CAN, LAN, RS485)​​ an, um eine genaue Kompatibilitätsbestätigung zu erhalten
    .
  • ​F2: In welchem ​​Temperatur- und Feuchtigkeitsbereich liegt die Kammer?​
    Erstellt mit Sketch.
    形状 Erstellt mit Sketch.
    A2: Der Standardbereich liegt zwischen -50 °C und +150 °C und die Luftfeuchtigkeit liegt zwischen 10 % und 98 % relativer Luftfeuchtigkeit. Für anspruchsvollere Anwendungen steht auch ein erweiterter Temperaturbereich von -70°C bis +150°C​ zur Verfügung
    .
  • F3: Wie schnell kann die Kammer die Temperatur ändern?​
    Erstellt mit Sketch.
    形状 Erstellt mit Sketch.
    ​A3:​​ Die durchschnittliche Temperaturänderungsrate kann konfiguriert werden und liegt typischerweise im Bereich von ​1 °C bis 15 °C pro Minute​ (unter bestimmten Bedingungen und ohne Last). Der genaue Tarif hängt von der gewählten Konfiguration und thermischen Belastung ab.
  • F4: Was sind die Unterschiede zwischen den Integral-, Split- und Oblique-Cut-Strukturen?​
    Erstellt mit Sketch.
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    A4:​​ Der ​Integraltyp​ ist eine einzelne Einheit. Der ​Split-Typ​ trennt die Kammer von der Kühleinheit und bietet Flexibilität für enge Laborräume. Der ​Oblique-Cut-Typ​ verfügt über eine schräge Vorderseite für eine größere Öffnung, was die Installation großer Motorbaugruppen auf dem Prüfstand erheblich vereinfacht.
  • ​F5: Welche elektrischen und standortbezogenen Anforderungen gelten für die Installation?​
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    A5: Die Standardstromanforderungen sind häufig 380 V Wechselstrom, 50/60 Hz, dreiphasig. Der spezifische Stromverbrauch hängt vom Modell ab. Der Standort erfordert ausreichend Platz, Belüftung und einen tragfähigen Boden. ​Detaillierte Richtlinien zur Standortvorbereitung erhalten Sie auf Anfrage.​
  • ​F6: Welche regelmäßige Wartung ist erforderlich?​
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    A6: Die regelmäßige Wartung umfasst die Überprüfung und Reinigung von Filtern, die Inspektion von Dichtungen und die Sicherstellung, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert. Wir bieten einen umfassenden Wartungsplan und Fernunterstützungsdienste an.
  • F7: Welchen internationalen Teststandards entspricht diese Kammer?​
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    A7: Die Kammer ist so konzipiert, dass sie die relevanten Abschnitte mehrerer internationaler Normen erfüllt, darunter IEC 60068-2-1, IEC 60068-2-2, IEC 60068-2-14, IEC 60068-2-38, IEC 60068-2-78, IEC 60068-2-3 und die GB/T 2423-Serie.
  • F8: Welche Arten von Tests können mit dieser Kammer durchgeführt werden?​
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    A8:​​ Es wird hauptsächlich für ​Leistungs-, Ausdauer-, Zuverlässigkeits- und Temperaturwechseltests​ auf verschiedenen Prüfständen verwendet, darunter solche für Einzelmotoren, Doppelmotorbaugruppen, Getriebe, E-Achsen und Rollenprüfstände
    .
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