Komora do testowania cykli termicznych silnika EV

Wprowadzenie produktu

Komora termocyklingu silnika EV jest niezbędnym elementem wyposażenia podczas opracowywania i kontroli jakości silników pojazdów elektrycznych. Umożliwia kompleksowe testy termiczne, aby zapewnić trwałość i wydajność silników przez cały okres ich użytkowania.

|Kluczowe funkcje

1. Precyzyjna kontrola temperatury:   Wyposażony w precyzyjne czujniki temperatury i zaawansowane algorytmy sterowania, może osiągnąć szeroki zakres temperatur: -50 ℃ do + 150 ℃ (średnio 2–15°C/min). Dokładność temperatury może mieścić się w zakresie ± 0,5 ℃, zapewniając spójne i wiarygodne wyniki testów.

2. Szybki cykl termiczny: Możliwość szybkich zmian temperatury, z szybkością narastania, która może osiągnąć do 10 ℃/min lub nawet więcej w niektórych modelach. Pozwala to na wydajne testowanie, skracając całkowity czas testu, a jednocześnie zapewniając dokładne badanie naprężenia cieplnego.

3. Duża objętość komory testowej: Zaprojektowana z przestronnym wnętrzem, może pomieścić różne rozmiary silników EV, od małych silników prototypowych po większe jednostki produkcyjne. Wymiary komory można dostosować do konkretnych wymagań klienta.

4. Konfigurowalne profile testowe: Użytkownicy mogą programować różne profile cykli termicznych, w tym różne poziomy temperatur, czasy cykli i czasy przebywania. Ta elastyczność umożliwia symulację różnych rzeczywistych warunków pracy, takich jak jazda z zatrzymywaniem i uruchamianiem, podróżowanie z dużą prędkością i ekstremalne warunki pogodowe.

5. Bezpieczeństwo i ochrona: Wyposażony w wiele funkcji bezpieczeństwa, w tym ochronę przed przegrzaniem, ochronę nadprądową i ochronę przed wyciekiem. Cechy te zapewniają bezpieczną pracę komory oraz chronią zarówno badane próbki, jak i operatora.

   
   

|Specyfikacja techniczna

Objętość wewnętrzna	2180L
Wymiary wewnętrzne	1400×1300×1200 (mm)
Zakres temperatur	-50 ℃ do 150 ℃ (możliwość dostosowania)
Zakres wilgotności	10% ~ 98% wilgotności względnej
Szybkość rampy	Do 10℃/min (wyższe prędkości dostępne w wybranych modelach)
Wahania temperatury	± 0,5 ℃
Jednolitość temperatury	2℃
Odchylenie wilgotności	±3,0% RH（ ＞75% RH）；±5,0% RH（≤75% RH）
Kontroler: Zaawansowany sterownik mikroprocesorowy z interfejsem dotykowym ułatwiającym programowanie i monitorowanie

|Aplikacja

• Producenci samochodów :   Wykorzystywane przy opracowywaniu i produkcji silników elektrycznych do testowania ich wydajności w różnych warunkach naprężenia termicznego. Pomaga w ulepszaniu konstrukcji silnika, zmniejszaniu awaryjności i zwiększaniu ogólnej niezawodności pojazdu.

• Instytucje badawcze : wspiera badania akademickie i przemysłowe nad technologią silników elektrycznych. Umożliwia badanie nowych materiałów, projektów silników i systemów chłodzenia w warunkach cykli termicznych, przyczyniając się do rozwoju technologii silników elektrycznych.

• Kontrola jakości i certyfikacja: Ułatwia zgodność silników EV z międzynarodowymi normami i przepisami dotyczącymi wydajności cieplnej i niezawodności. Zapewnia, że ​​silniki spełniają wymagane poziomy jakości przed wypuszczeniem na rynek.

  
  

|FAQ

1. P: Jaka jest podstawowa funkcja komory termocyklicznej silnika EV?

    Odp.: Symuluje ekstremalne warunki środowiskowe (temperatura, wilgotność, ciśnienie) w celu sprawdzenia wydajności silnika pod obciążeniem termicznym, przy dużych prędkościach obrotowych i obciążeniach dynamicznych. Krytyczne dla silników napędowych pojazdów elektrycznych, silników przemysłowych i elektroniki użytkowej.

2. P: Jakie zakresy temperatur i wilgotności obsługuje?

    Odp.: Temperatura: -50 ℃ do +150 ℃ (szybkie cykle: 2-15 ℃/min)

        Wilgotność: 10% ~ 98% RH z dokładnością ± 3%.

        Uszczelka przeciwzamrożeniowa zapobiega kondensacji podczas testów w temperaturach ujemnych

3. P: Jaka jest maksymalna prędkość i moment obrotowy?

    Odp.:  Prędkość: do 25 000 obr/min (np. w przypadku silników EV).

         Moment obrotowy: 700 Nm (konfigurowalny w zależności od wielkości silnika).

          Wzmocniona stalowo-aluminiowa rama zapewnia stabilność

4. P: Jaka konserwacja jest wymagana?

    Odp.: Co tydzień: Wyczyść wnętrze suchą szmatką; 

        Co kwartał: Kalibracja czujników przy użyciu identyfikowalnych standardów;

        Co roku: Nasmaruj ruchome części (wały, szyny)

5. P: Czy obsługuje automatyczne testy?

    O: Tak, z programowalnymi cyklami wieloetapowymi (np. szok termiczny, gradienty obciążenia). Integruje się z LabVIEW lub MATLAB w celu analizy danych.

|Dodatkowe uwagi

• Opcje dostosowywania: Modułowa konstrukcja umożliwia dodanie stołów wibracyjnych, mgły solnej lub komór EMI.

• Wsparcie dostawcy: Zespoły techniczne pomagają w konfiguracji, kalibracji i rozwiązywaniu problemów.

  
  

Szczegółowe specyfikacje lub studia przypadków można znaleźć w dokumentacji producenta lub skontaktować się z działem sprzedaży.