| จำนวน: | |
|---|---|
ห้องทดสอบไฟฟ้าสถิตของถุงลมนิรภัยสำหรับยานยนต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการจุดระเบิดและการระเบิดของถุงลมนิรภัยในรถยนต์ สามารถวัดและบันทึกเวลาการระเบิดได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจว่าถุงลมนิรภัยจะปรับใช้ในช่วงเวลาที่เหมาะสมในกรณีฉุกเฉิน โดยทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อถือได้สำหรับการวิจัยและพัฒนา การควบคุมคุณภาพ และการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยการดำเนินการทดสอบอย่างเข้มงวดในห้องนี้ ผู้ผลิตสามารถมั่นใจได้ว่าถุงลมนิรภัยของตนตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด ซึ่งท้ายที่สุดจะช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
| คุณสมบัติหลัก:
การทดสอบสองโหมด: Dรองรับโหมดการระเบิดแบบคงที่ (ควบคุมในห้องปฏิบัติการ) และแบบไดนามิก (จำลองการชน)
การจำลองสภาพแวดล้อมสุดขั้ว: ทำงานในอุณหภูมิ -60°C~+150° ซึ่งช่วยลดข้อกำหนดในการทดสอบยานยนต์ทั่วโลก
การตรวจสอบแบบเรียลไทม์: บันทึกเวลาการใช้งาน (ความละเอียด µs) กราฟแรงดัน (สูงสุด 5,000 psi) และอุณหภูมิของลมในระหว่างการจุดระเบิด
การบันทึกข้อมูลความเร็วสูง: กล้องความเร็วสูงสำหรับการเยี่ยมชมการตรวจสอบความถูกต้องของรูปทรงการใช้งานและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
การออกแบบที่เน้นความปลอดภัย: การป้องกันแรงดันเกินในตัวและการปิดเครื่องกำเนิดก๊าซอัตโนมัติ
โครงสร้างที่แข็งแกร่ง : ภายในทำด้วยสแตนเลส (SUS 304) และชั้นฉนวนช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพเชิงความร้อนและความทนทาน
วิธีทำความเย็น : ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำ
ระบบควบคุม : หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว + หน้าจอสัมผัสที่ควบคุมด้วย PLC พร้อมการบันทึกข้อมูลและการตรวจสอบระยะไกล
โปรโตคอลฉุกเฉิน: การปิดเครื่องอัตโนมัติ การระงับอัคคีภัย และการตรวจจับก๊าซรั่ว
| ลำดับการทดสอบที่ปรับแต่งได้
การปรับสภาพแวดล้อม: อัตราทางลาดที่ตั้งโปรแกรมได้ (3–15°C/นาที) และเวลาแช่ (1–72 ชั่วโมง) เพื่อจำลองผลกระทบจากความร้อน
การทดสอบแบบไดนามิก: ซิงโครไนซ์กับเครื่องจำลองการชน (เช่น การทดสอบเลื่อน) เพื่อการตรวจสอบสถานการณ์การชนในโลกแห่งความเป็นจริง
| สถานการณ์การใช้งาน
OEM สำหรับรถยนต์: ตรวจสอบประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยในช่วง -40°C ถึง +85°C การไล่ระดับความร้อน
ซัพพลายเออร์ระดับ Tier-1: ปรับประสิทธิภาพการสร้างก๊าซของลมให้เหมาะสมภายใต้ความเครียดจากความร้อน
ห้องปฏิบัติการวิจัย: ศึกษาไดนามิกของก๊าซความเร็วสูงและโหมดความล้มเหลว
|มาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนด
IEC 60068-2-14 (การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม)
MIL-STD-810G (การสั่นสะเทือนทางกล)
GB/T 2423.22 (การปั่นจักรยานตามอุณหภูมิ)
กำหนดค่าล่วงหน้าสำหรับมาตรฐาน ISO 12097-2, FMVSS 208 และ ECE R94
|ทำไมต้องเลือกเรา?
ผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 พร้อมประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนามากกว่า 13 ปี
การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้ : รองรับขนาดและช่วงอุณหภูมิที่ไม่ได้มาตรฐานตามความต้องการของโครงการ
การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล : ตรงตามมาตรฐาน IEC, GB, GJB และ UL
การยอมรับระดับโลก: ได้รับความไว้วางใจจากบริษัทใน Fortune 500 และห้องปฏิบัติการ R&D ทั่วโลก
