உருவகப்படுத்தப்பட்ட தீவிர உயரங்களின் கீழ் பெரிதாக்கப்பட்ட, முழுமையாக கூடியிருந்த கூறுகளை சோதிப்பது ஒரு பெரிய பொறியியல் சவாலை அளிக்கிறது. ஏரோஸ்பேஸ் ஃபுஸ்லேஜ்கள், மின்சார வாகன பேட்டரி பேக்குகள், செயற்கைக்கோள் வரிசைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் சரிபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது. ஸ்டாண்டர்ட் ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் சுற்றுச்சூழல் அறைகள் இந்த பரிமாணத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிடுகின்றன. ஒரு அறை அளவு வரை அளவிடுதல் அதிவேக சிக்கல்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. பொறியாளர்கள் கட்டமைப்பு விலகல், வெற்றிட பம்ப் அளவு, வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் தரவு கையகப்படுத்தல் ஆகியவற்றில் கடுமையான தடைகளை எதிர்கொள்கின்றனர்.
நீங்கள் ஒரு பெரிய பெட்டியை உருவாக்க முடியாது. ஒரு பெரிய அளவிலான ஆழமான வெற்றிடத்தை இழுக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு வசதியை வடிவமைப்பதற்கு ஒரு அடிப்படை பொறியியல் அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு ஆயிரக்கணக்கான டன் வளிமண்டல நசுக்கும் சக்தியைத் தாங்க வேண்டும். உந்தி கட்டிடக்கலை மிகப்பெரிய வாயு சுமைகளை கையாள வேண்டும். வெப்பச்சலன காற்று நீரோட்டங்கள் இல்லாத இடங்களில் வெப்ப அமைப்புகள் திறம்பட செயல்பட வேண்டும். இந்த வழிகாட்டி தனிப்பயன் அதிக அளவு சோதனை வசதியைக் குறிப்பிடவும், வடிவமைக்கவும் மற்றும் வாங்கவும் தேவையான கட்டமைப்பு, இயந்திர, கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகளை மறுகட்டமைக்கிறது.
கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு என்பது முதன்மையான இடையூறு: வெற்றிடத்தை இழுக்கும்போது வெளிப்புற வளிமண்டல அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில் ஒரு அறையை வடிவமைப்பதற்கு சிறப்புக் கப்பல் பொறியியல் தேவைப்படுகிறது, நிலையான கட்டடக்கலை கட்டுமானம் அல்ல.
உயரத்தில் வெப்ப இயக்கவியல் மாற்றம்: வெற்றிடத்திற்கு அருகில் உள்ள பெரிய கூறுகளை சூடாக்குவதற்கும் குளிரூட்டுவதற்கும் கதிரியக்க வெப்ப அமைப்புகள் அல்லது நேரடி கடத்தும் குளிரூட்டல் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் குறைந்த காற்று அடர்த்தியில் வெப்பச்சலன வெப்ப பரிமாற்றம் பயனற்றதாகிவிடும்.
பம்ப் ஆர்கிடெக்சர் சுழற்சி நேரங்களைக் கட்டளையிடுகிறது: ஆற்றல் தேவைகளை அதிகமாகக் குறிப்பிடாமல் இலக்கு உயரத்தில் ஏறும் விகிதங்களை அடைவதற்கு கடினமான பம்புகள் மற்றும் உயர்-வெற்றிட ஊதுகுழல்களின் சரியான கலவையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் இணக்கம் முக்கியமானவை: கடுமையான விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்களைச் சந்திப்பதற்கு மேம்பட்ட தரவு கையகப்படுத்தல் (DAQ) மற்றும் அறையின் கட்டமைப்பில் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட தானியங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தேவை.
பாதுகாப்பு மற்றும் வசதி ஒருங்கிணைப்பு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல: அதிக அளவு உயர சோதனை அறைக்கு பிரத்யேக அடித்தள வலுவூட்டல், குண்டுவெடிப்பு தணிப்பு மற்றும் பணியாளர்கள் மற்றும் உயர் மதிப்பு சோதனை சொத்துக்கள் இரண்டையும் பாதுகாக்க விரைவான அடக்குமுறை நெறிமுறைகள் தேவை.
பொருளடக்கம்
பெரிய உயர சோதனை திட்டங்களுக்கான இலக்குகளை அமைக்கவும்
வால்யூமெட்ரிக் தேவைகள் எதிராக கூறு தடம்
பொறியாளர்கள் பெரிய கூறுகளைச் சுற்றி கடுமையான கீப்-அவுட் மண்டலங்களை வரையறுக்க வேண்டும். சோதனைக் கட்டுரையைச் சுற்றி குறைந்தபட்சம் 36-அங்குல சுற்றளவு அனுமதியை ஒரு நிலையான விதி ஆணையிடுகிறது. இந்த மண்டலம் வளிமண்டல சோதனை கட்டங்களில் சரியான காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்கிறது மற்றும் ஆழமான வெற்றிட கட்டங்களில் கதிரியக்க வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு தேவையான இடத்தை வழங்குகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு சென்சார் வேலை வாய்ப்பு, கேபிள் ரூட்டிங் மற்றும் காட்சி ஆய்வுகளுக்கு உடல் அணுகல் அனுமதி தேவை. மொத்த உள் தொகுதிக்கும் வெளியேற்றும் நேரத்திற்கும் இடையிலான கணித உறவை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். பம்ப்-டவுன் சமன்பாடு, வெளியேற்றும் நேரம் நேரடியாக அறையின் அளவின் விகிதத்துடன் பம்ப் வேகத்துடன் தொடர்புடையது என்று ஆணையிடுகிறது. ஒரு பெரிய உள் தொகுதிக்கு அதே உயரத்தில் ஏறும் விகிதத்தை அடைய அதிவேகமாக பெரிய வெற்றிட பம்புகள் தேவை. காலி இடத்தின் ஒவ்வொரு கன அடியும் வெளியேற்றும் சுமையை அதிகரிக்கிறது. தேவையான அனைத்து செயல்பாட்டு அனுமதிகளையும் பராமரிக்கும் போது அதிகப்படியான ஒலி அளவைக் குறைக்க வேண்டும்.
உயரம், வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் (காலநிலை) விவரக்குறிப்புகள்
வடிவமைப்பு கட்டத்தில் ஆரம்பத்தில் உங்கள் இலக்கு சோதனை அளவுருக்களை நிறுவவும். 100,000 அடி உயரத்தை உருவகப்படுத்துவதற்கு தோராயமாக 8 Torr முழுமையான அழுத்தத்தை அடைய வேண்டும். இந்த ஆழமான வெற்றிடத்தை -70°C முதல் +150°C வரையிலான வெப்பநிலை உச்சநிலையுடன் இணைப்பது அறை மற்றும் சோதனைக் கட்டுரை இரண்டிலும் கடுமையான வெப்ப மற்றும் இயந்திர அழுத்தங்களை உருவாக்குகிறது. நீங்கள் குறிப்பிட்ட ஏறுதல் மற்றும் டைவ் விகிதங்களை நிமிடத்திற்கு அடிகளில் வரையறுக்க வேண்டும். இந்த விகிதங்கள் வெற்றிட உந்தி சறுக்கல்கள் மற்றும் அழுத்த வால்வுகள் இரண்டின் அளவையும் ஆணையிடுகின்றன. நிஜ-உலக செயல்பாட்டு சூழல்களை துல்லியமாக உருவகப்படுத்துவது, கூறு சரிபார்ப்பின் போது தவறான பாஸ்களைத் தடுக்கிறது. ரேபிட் டிகம்ப்ரஷன் சோதனைக்கு நிலையான வெப்ப-வெற்றிட சைக்கிள் ஓட்டுதலை விட முற்றிலும் மாறுபட்ட வால்வு கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஒரு விரைவான டிகம்ப்ரஷன் நிகழ்வுக்கு 15 வினாடிகளுக்குள் 8,000 அடியில் இருந்து 60,000 அடியாகக் குறைய வேண்டும், இது பாரிய நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டட் டம்ப் வால்வுகளைக் கோருகிறது.
தொழில் இணக்கம் மற்றும் சோதனை தரநிலைகள்
முக்கிய ஒழுங்குமுறை தரநிலைகள் முழு பொறியியல் செயல்முறையையும் இயக்குகின்றன. பாதுகாப்பு ஒப்பந்ததாரர்கள் குறைந்த அழுத்த உயர சோதனைக்காக MIL-STD-810 ஐ பெரிதும் நம்பியுள்ளனர். விமானக் கூறுகள் வான்வழி உபகரணங்களுக்கான RTCA DO-160 தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். EV பேட்டரி பாதுகாப்பு சோதனையானது உயரமான உருவகப்படுத்துதலுக்கான குறிப்பிட்ட ISO மற்றும் UN தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகிறது. இந்த தரநிலைகள் அழுத்த நிலைத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலை சீரான தன்மைக்கான கடுமையான சகிப்புத்தன்மையை ஆணையிடுகின்றன. தரவு பதிவு அதிர்வெண்கள் இணக்க ஆணைகளுடன் சரியாக சீரமைக்க வேண்டும். தள ஏற்பு சோதனையில் தேர்ச்சி பெற, சோதனைச் சுழற்சி முழுவதும் இந்த இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையைப் பராமரித்துள்ளதை உங்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிரூபிக்க வேண்டும்.
சோதனை தரநிலை | முதன்மைத் தொழில் | முக்கிய உயரம்/அழுத்தம் கவனம் | வழக்கமான பயன்பாடு |
|---|---|---|---|
MIL-STD-810 (முறை 500) | பாதுகாப்பு மற்றும் இராணுவம் | குறைந்த அழுத்தம் (உயரத்தில்) போக்குவரத்து மற்றும் செயல்பாடு | ஏவியோனிக்ஸ், கரடுமுரடான தரை வாகனங்கள், வெடிமருந்துகள் |
RTCA DO-160 (பிரிவு 4) | வணிக விமான போக்குவரத்து | வெப்பநிலை மற்றும் உயரம் இணைந்த விளைவுகள் | விமான கட்டுப்பாட்டு கணினிகள், கேபின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் |
UN 38.3 | ஆற்றல் சேமிப்பு / EV | பேட்டரி போக்குவரத்துக்கான உயர உருவகப்படுத்துதல் | லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்குகள், EV தொகுதிகள் |
IEC 60068-2-13 | பொது மின்னணுவியல் | குறைந்த காற்றழுத்த சோதனை | நுகர்வோர் மின்னணுவியல், தொழில்துறை உணரிகள் |
அதிக அளவு உயர சோதனை அறையின் கட்டமைப்பு பொறியியல்
தீவிர அழுத்த வேறுபாடுகளை நிர்வகித்தல்
வெற்றிட சோதனையின் போது அதிக அளவு உயர சோதனை அறைகள் குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்புற வளிமண்டல அழுத்தத்தை தாங்க வேண்டும். சுவர் சிதைவு மற்றும் அறை செயலிழப்பைத் தடுக்க கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு முக்கியமானது.
அறை வடிவமைப்பு | முக்கிய நன்மை | முக்கிய கருத்தாய்வு |
|---|---|---|
உருளை | மிகவும் திறமையான அழுத்தம் விநியோகம் | குறைந்த நெகிழ்வான உள்துறை இடம் |
செவ்வக வடிவமானது | பயன்படுத்தக்கூடிய சோதனை இடத்தை அதிகரிக்கிறது | வலுவூட்டப்பட்ட சுவர்கள் மற்றும் வெளிப்புற ஆதரவுகள் தேவை |
தேவையான அழுத்த வேறுபாட்டின் கீழ் அறை நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க பொறியாளர்கள் கட்டமைப்பு கணக்கீடுகள் மற்றும் வலுவூட்டல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
பொருள் தேர்வு, வெல்ட் ஒருமைப்பாடு மற்றும் வாயு வெளியேற்றம் தணிப்பு
பொருள் தேர்வு மற்றும் வெல்டிங் தரம் நேரடியாக வெற்றிட ஒருமைப்பாடு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மாசு கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.
கார்பன் ஸ்டீல்: பல உலர் உயர சோதனை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு (304/316L): தேவைப்படும் சூழல்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
தொடர்ச்சியான வெல்டிங்: கட்டமைப்பு மூட்டுகள் மூலம் கசிவைத் தடுக்க உதவுகிறது.
ஹீலியம் கசிவு சோதனை: வெல்ட்ஸ் மற்றும் சீல் இடைமுகங்களில் சிறிய கசிவுகளைக் கண்டறிகிறது.
வாயுவை வெளியேற்றும் கட்டுப்பாடு: குளிர் பொறிகள் அல்லது எஞ்சிய வாயு பகுப்பாய்விகள் (RGA) மாசுபாட்டைக் கண்காணிக்க அல்லது நிர்வகிக்க உதவும்.
முறையான புனையமைப்பு மற்றும் ஆய்வு நம்பகமான நீண்ட கால அறை செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
பெரிதாக்கப்பட்ட அணுகலுக்கான கதவு வடிவமைப்பு மற்றும் சீல் இயந்திரங்கள்
பெரிதாக்கப்பட்ட அறை கதவுகளுக்கு வலுவான கட்டமைப்பு ஆதரவு மற்றும் நம்பகமான வெற்றிட சீல் தேவைப்படுகிறது. கீல், நெகிழ் அல்லது செங்குத்து-தூக்கு வடிவமைப்புகள் வெவ்வேறு பேலோட் அளவுகள் மற்றும் வசதி தளவமைப்புகளுக்கு இடமளிக்கும்.
முக்கிய வடிவமைப்பு பரிசீலனைகளில் துல்லியமான கதவு சீரமைப்பு, நீடித்த ஓ-ரிங் முத்திரைகள் மற்றும் அணுகக்கூடிய பராமரிப்பு புள்ளிகள் ஆகியவை அடங்கும். இடைநிலை பம்பிங் கொண்ட இரட்டை ஓ-ரிங் அமைப்புகள் மேம்பட்ட சீல் செயல்திறனை வழங்க முடியும், அதே நேரத்தில் வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் முத்திரை மாற்றுதல் வெற்றிட ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்க உதவுகிறது.
இயந்திர அமைப்புகள் மற்றும் உந்தி கட்டிடக்கலை
அதிக அளவு உயர சோதனை அறைக்கான வெற்றிட பம்ப் அளவு
பெரிய தொகுதிகளுக்கு பல-நிலை உந்தி அமைப்புகள் தேவை. ஒற்றை-நிலை பம்புகள் பாரிய வாயு சுமைகளுக்கு எதிராக ஆழமான வெற்றிட நிலைகளை திறமையாக அடைய முடியாது. பொறியாளர்கள் ரோட்டரி பிஸ்டன் அல்லது ட்ரை ஸ்க்ரூ பம்ப்களை ஆரம்ப ரஃபிங்கிற்காக இணைக்கின்றனர். இந்த கரடுமுரடான விசையியக்கக் குழாய்கள் அறையை வளிமண்டல அழுத்தத்திலிருந்து தோராயமாக 10 Torr வரை இழுக்கின்றன. கணினியானது அழுத்தத்தை இலக்கு நிலைக்கு கீழே தள்ள அதிக வெற்றிட செயல்திறனுக்காக ரூட்ஸ்-வகை ஊதுகுழல்களை ஈடுபடுத்துகிறது. நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு CFM அல்லது கன மீட்டர்களில் பம்ப் திறனைக் கணக்கிட வேண்டும். இந்தக் கணக்கீடு மொத்த அளவு மற்றும் தேவையான நேரம்-உயரம் ஆகியவற்றைச் சார்ந்துள்ளது. வடிவமைத்தல் ஏ உயர் தொகுதி உயர சோதனை அறைக்கு துல்லியமான பம்ப் திறன் கணக்கீடுகள் தேவை. சோதனைக் கூறுகளின் எதிர்பார்க்கப்படும் வாயுவை வெளியேற்றும் சுமையையும் நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். வாயுவை வெளியேற்றுவது அறைக்கு வாயு அளவை திறம்பட சேர்க்கிறது, ஏறும் வீதத்தை கணிசமாக குறைக்கிறது. குறைவான அளவுள்ள பம்புகள் அதிக வாயுவை வெளியேற்றும் சுமைகளுக்கு எதிராக நின்றுவிடும், இலக்கு உயரத்தை அடைய முடியாமல் போகும்.
குறைந்த காற்று அடர்த்தியில் வெப்ப மேலாண்மை
குறைந்த காற்றின் அடர்த்தி வெப்பச்சலன குளிரூட்டும் திறனைக் குறைக்கிறது, உயர சோதனையின் போது பாரம்பரிய கட்டாய-காற்று குளிரூட்டலை குறைவான செயல்திறன் கொண்டது. பொறியாளர்கள் நிலையான DUT வெப்பநிலையை பராமரிக்க மாற்று வெப்ப மேலாண்மை முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
கதிர்வீச்சு குளிர்ச்சி: வெப்ப உறைகள் கதிர்வீச்சு மூலம் வெப்ப பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
கடத்தும் குளிரூட்டல்: திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட தட்டுகள் கூறுகளிலிருந்து நேரடியாக வெப்பத்தை மாற்றுகின்றன.
குறைந்த அடர்த்தி காற்று சுழற்சி: போதுமான காற்று இருக்கும் இடத்தில் மிதமான உயர சோதனைக்கு ஏற்றது.
மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் தரவு கையகப்படுத்துதல் (DAQ)
மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் துல்லியமான மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் உயர சோதனையை உறுதி செய்கின்றன. PLCகள் மற்றும் HMIகள் வெற்றிட குழாய்கள், வால்வுகள் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட சோதனை சுயவிவரங்களை நிர்வகிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் தரவு கையகப்படுத்தல் (DAQ) அமைப்புகள் ஒத்திசைக்கப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை தரவைப் பதிவு செய்கின்றன. தானியங்கு PID கட்டுப்பாடு நிலையான அழுத்த மாற்றங்களை பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் நம்பகமான சோதனை ஆவணங்களை ஆதரிக்கிறது.
தள அமைப்பு மற்றும் இயக்க பாதுகாப்பு
அடித்தளம் மற்றும் மாடி ஏற்றுதல் பரிசீலனைகள்
பெரிய உயர சோதனை அறைகளுக்கு அவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க எடை மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட தரை சுமைகள் காரணமாக கவனமாக கட்டமைப்பு திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. வலுவூட்டப்பட்ட அடித்தளங்கள், பொருத்தமான தரைத்திறன் மற்றும் சிறப்பு ஏற்றுதல் அமைப்புகள் பாதுகாப்பான நிறுவலை உறுதிப்படுத்த உதவுகின்றன. அதிக அளவு உயர சோதனை அறைக்கு, இரயில் வழிகாட்டும் வண்டிகள் கனரக DUT கையாளுதலை எளிதாக்கும் மற்றும் அறை கூறுகளைப் பாதுகாக்கும்.
அவசர அடக்குமுறை மற்றும் ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பு
மின் தடைகள் அல்லது எதிர்பாராத சோதனை குறுக்கீடுகளின் போது அவசரகால பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களைப் பாதுகாக்கின்றன. முக்கிய பாதுகாப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அழுத்தம்: DUT ஐ சேதப்படுத்தும் திடீர் அழுத்த மாற்றங்களை தடுக்கிறது.
பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்ஸ்: பாதுகாப்பற்ற அழுத்த சூழ்நிலைகளில் கதவு திறப்பதைத் தடுக்கவும்.
ஆக்ஸிஜன் கண்காணிப்பு: நைட்ரஜன் கசிவுகளிலிருந்து சாத்தியமான ஆக்ஸிஜன் குறைவைக் கண்டறிகிறது.
அவசரக் கட்டுப்பாடுகள்: பாதுகாப்பான பணிநிறுத்தம் மற்றும் அழுத்தம் மீட்டெடுப்பை இயக்கவும்.
தனிப்பயன் அறைகளுக்கான வடிவமைப்பு வர்த்தகம்
தனிப்பயன் உருவாக்கம் எதிராக மாடுலர் விரிவாக்கம்
தனிப்பயன் மோனோலிதிக் அறைகள் வலுவான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் குறைவான வெற்றிட சீல் இடைமுகங்களை வழங்குகின்றன, அவை தேவைப்படும் விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன. மாடுலர் அறை வடிவமைப்புகள் அதிக நிறுவல் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் எதிர்கால விரிவாக்க திறனை வழங்குகின்றன, ஆனால் கவனமாக சீல் மற்றும் கட்டமைப்பு பொறியியல் தேவைப்படுகிறது. தேர்வு அறை அளவு, வெற்றிடத் தேவைகள், திட்ட பட்ஜெட் மற்றும் வரிசைப்படுத்தல் அட்டவணை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் நீண்ட கால பராமரிப்பு
வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் குளிர்பதன அமைப்புகள் ஒரு உயர அறையின் ஆற்றல் நுகர்வுக்குக் காரணமாகின்றன. மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFDகள்) சோதனை தேவைக்கு ஏற்ப மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். வழக்கமான பம்ப் பராமரிப்பு, சீல் மாற்றுதல், சென்சார் அளவுத்திருத்தம் மற்றும் கசிவு ஆய்வுகள் நம்பகமான செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும் நீண்ட கால இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.
முடிவுரை
நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் மிகப்பெரிய பேலோடின் சரியான பரிமாணங்கள், நிறை மற்றும் ஈர்ப்பு மையம் ஆகியவற்றை விவரிக்கும் ஒரு விரிவான பயனர் தேவை விவரக்குறிப்பை (URS) உருவாக்கவும்.
கதிரியக்க குளிரூட்டும் கவசம் மற்றும் கடத்தும் குளிர் தகடுகளை துல்லியமாக அளவிட, ஆற்றல்மிக்க சோதனைக் கூறுகளின் அதிகபட்ச வெப்பச் சிதறலைக் கணக்கிடவும்.
கான்கிரீட் பேட் சுமை திறன்கள், உச்சவரம்பு அனுமதிகள் மற்றும் மூன்று-கட்ட மின்சாரம் கிடைப்பதை உறுதிப்படுத்த வசதி கட்டமைப்பு தணிக்கை நடத்தவும்.
உற்பத்தியாளர்களுக்கு முன்மொழிவுக்கான கோரிக்கையை (RFP) வழங்குவதற்கு முன், சரியான ஏறும் விகிதங்கள், டைவ் விகிதங்கள் மற்றும் தேவையான சோதனைத் தரங்களை வரையறுக்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: அதிக அளவு உயர சோதனை அறைக்கான அதிகபட்ச நடைமுறை அளவு என்ன?
ப: வசதி தடம், அடித்தள சுமை திறன் மற்றும் பொறியியல் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றால் மட்டுமே அளவு வரையறுக்கப்படுகிறது. சில விண்வெளி வசதிகள் 10,000 கன அடிக்கு மேல் இருக்கும். எவ்வாறாயினும், பாரிய வெளிப்புற வளிமண்டல அழுத்தம் காரணமாக உள் அளவு அதிகரிக்கும் போது செவ்வக வடிவமைப்புகள் வலுவூட்டுவதற்கு அதிவேகமாக அதிக வளங்கள்-தீவிரமாகின்றன.
கே: அறை அளவிலான உயர அறையில் வெற்றிடத்தை இழுக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
ப: வெளியேற்றும் நேரம் முழுவதுமாக குறிப்பிட்ட பம்ப் CFM மற்றும் இலக்கு உயரத்தைப் பொறுத்தது. இது விரைவான டிகம்ப்ரஷன் சோதனைக்கு 15 நிமிடங்கள் முதல் பல மணிநேரங்கள் வரை நிலையான வெப்ப-வெற்றிட சுழற்சிகள் பாரிய சோதனை கட்டுரைகளை உள்ளடக்கியது.
கே: அதிக அளவு உயர சோதனை அறை என்ன சோதனை தரநிலைகளை சந்திக்க முடியும்?
A: இந்த அறைகள் பொதுவாக குறைந்த அழுத்தத்திற்கு MIL-STD-810G/H, வான்வழி உபகரணங்களுக்கு RTCA DO-160 மற்றும் EV பேட்டரி உயர உருவகப்படுத்துதலுக்கான குறிப்பிட்ட வாகன தரநிலைகளை சந்திக்கின்றன. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இந்த குறிப்பிட்ட சுயவிவரங்களின்படி தரவை பதிவு செய்ய வேண்டும்.
கே: அதிக அளவு உயர சோதனை அறையும் ஈரப்பதம் சோதனை செய்ய முடியுமா?
ப: ஆம், ஆனால் ஈரப்பதத்தை அறிமுகப்படுத்துவது வெற்றிட சோதனையை சிக்கலாக்குகிறது. ஒடுக்கம் மற்றும் உறைதல் குறைந்த அழுத்தத்தில் ஏற்படும். இதற்கு சிறப்பு சூடான பம்பிங் கோடுகள், துருப்பிடிக்காத எஃகு உட்புறங்கள் மற்றும் வெற்றிட பம்புகளை நீராவி சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க குளிர் பொறிகள் தேவை.
கே: உயர அறைக்கும் வெப்ப வெற்றிட அறைக்கும் (TVAC) என்ன வித்தியாசம்?
A: உயரமான அறைகள் பொதுவாக சுமார் 100,000 அடி வரையிலான வளிமண்டல விமான நிலைகளை உருவகப்படுத்துகின்றன. டி.வி.ஏ.சி அறைகள் கிரையோஜெனிக் உறைகள் மற்றும் கிரையோபம்ப்கள் அல்லது டர்போமோலிகுலர் பம்புகள் போன்ற சிறப்பு உயர்-வெற்றிட பம்புகளைப் பயன்படுத்தி ஆழமான இட உயர் வெற்றிடத்தை உருவகப்படுத்துகின்றன.
கே: உயர சோதனை அறையில் பல டன் கூறுகளை எவ்வாறு ஏற்றுவது?
A: வசதிகள் ஒருங்கிணைந்த இரயில் அமைப்புகள், காற்று தாங்கு உருளைகள் அல்லது பிரத்யேக கனரக ஏற்றுதல் வண்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்புகள் வலுவூட்டப்பட்ட அறைத் தளம் முழுவதும் எடையை சமமாக விநியோகிக்கின்றன மற்றும் ஏற்றும் போது முக்கியமான கதவு வெற்றிட முத்திரைகள் சேதமடைவதைத் தடுக்கின்றன.
