ባለ 3-ንብርብር የባትሪ ሙከራ ክፍል፡ ለአዲስ ኢነርጂ ባትሪ አስተማማኝነት ሙከራ ትክክለኛ መፍትሄ

Danble Instrument ልዩ የሚያደርገው ይህንን ክፍተት በመዝጋት ላይ ነው። መሳሪያ ብቻ አንሸጥም; እናቀርባለን መተግበሪያ-ተኮር የአካባቢ ማስመሰል መፍትሄዎችን . ዋናው ምሳሌ በቅርቡ ያቀረብነው ባለ ሶስት ሽፋን ገለልተኛ የባትሪ ሙከራ ክፍል ነው ። ይህ ፕሮጀክት ስርዓቱን ለተወሰኑ የአሠራር ፍላጎቶች ማበጀት እንዴት እንደሆነ ያጎላል—በተለይ ሶስት የተገለሉ 540L ክፍተቶች —አካላዊ ውስንነትን ለባትሪ ፈጠራ ስልታዊ እሴት እንደሚለውጥ።

በኒው ኢነርጂ እና ኢቪ ልማት ከፍተኛ ዕድል ያለው የመሬት ገጽታ 'ከመደርደሪያ ውጭ' የአካባቢ መሞከሪያ መሳሪያዎች ብዙ ጊዜ ይወድቃሉ። መደበኛ ነጠላ ክፍል ክፍሎች ማነቆዎችን ይፈጥራሉ፣ ይህም የተ & D ቡድኖችን ወደ ተከታታይ የሙከራ ወረፋ ያስገድዳቸዋል። ይባስ ብሎ፣ የተለመዱ የተደራረቡ አሃዶች ብዙውን ጊዜ በጋራ ማቀዝቀዣ ስርዓቶች ላይ ይተማመናሉ፣ ይህም አንድ የውድቀት ነጥብ ሁሉንም ቀጣይ ሙከራዎች ሊያቆም ይችላል።

1. ገለልተኛ የ 540L ካቫቶች ስልታዊ ጥቅም

ሁለንተናዊ ባለብዙ-ዞን ክፍሎች ብዙውን ጊዜ በ 'የሙቀት መስቀለኛ መንገድ' ይሰቃያሉ ። የእኛ ብጁ አቀራረብ እያንዳንዱን ንብርብር እንደ ገለልተኛ የሙከራ ሥነ-ምህዳር ይቆጥረዋል። ሶስት ገለልተኛ 540L ዞኖችን በአቀባዊ በማዋሃድ የተቋሙን አሻራ ሳናሰፋ ውጤታማውን የውጤት መጠን በሦስት እጥፍ አሳድገናል።

• እውነተኛ የዞን ማግለል ፡ እያንዳንዱ ክፍተት የሚሰራው ከተወሰነ ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ ጋር ነው። ይህ ደንበኛው በአንድ ዞን ውስጥ የ -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የ pulse ሙከራ እንዲያካሂድ ያስችለዋል, በተመሳሳይ ጊዜ የ 85 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሙቀት እርጅና ሙከራን በሌላ ውስጥ ሲያደርግ, ምንም አይነት የሙቀት ደም መፍሰስ ወይም የስርዓት ግጭት አደጋ ሳይደርስበት.

• ለከፍተኛ ትፍገት ጭነት የተመቻቸ ፡ የ540L መጠን በተለይ የደንበኛውን መደበኛ 120kg የባትሪ ስብስብ ጭነት ለማስተናገድ ተመርጧል ። ይህ የአየር ፍሰት ተለዋዋጭነት ከአብስትራክት ባዶ ክፍል ይልቅ ለተሞከረው የጅምላ መጠን የተመቻቸ መሆኑን ያረጋግጣል።

• ያልተቋረጠ የስራ ፍሰት፡- ከጋራ ስርአቶች በተለየ የእኛ ገለልተኛ አርክቴክቸር ጥገና ወይም የአፈጻጸም መዛባት በሌሎቹ ሁለት ክፍተቶች ውስጥ የሚሰሩትን የረጅም ጊዜ የብስክሌት ሙከራዎች እንደማይጎዳ ያረጋግጣል።

2. በእውነተኛ-ዓለም ጭነት ውጥረት ውስጥ ትክክለኛ ቁጥጥር

የባትሪ ሙከራ በሙቀት አለመረጋጋት ይገለጻል። በቻርጅ-ፈሳሽ ዑደቶች ውስጥ የውስጥ ሙቀት ማመንጨት በደንብ ባልተዘጋጁ ክፍሎች ውስጥ ውጤቶችን ሊያዛባ ይችላል። የእኛ ብጁ መፍትሔ በግፊት የላብራቶሪ ደረጃ ትክክለኛነትን ለመጠበቅ ተለዋዋጭ የቁጥጥር ሎጂክን ያዋህዳል።

• የተረጋገጠ ወጥነት፡- የሙቀት መጠኑን ≤1.5°C (-40°C~80°C) እና ≤2.0°C (80°C~120°C) ዋስትና እንሰጣለን።በ CFD (የኮምፒውተራል ፍሉይድ ዳይናሚክስ) ሞዴሊንግ የተረጋገጠ የደንበኛውን ልዩ የ120 ኪ.ግ ጭነት ውቅር መሰረት በማድረግ

• ተለዋዋጭ መረጋጋት ፡ የሙቀት መለዋወጥ በ ውስጥ ይጠበቃል ± 0.5 ° ሴ ። ይህ የሚገኘው በከፍተኛ የአሁን ብስክሌት በሚሽከረከርበት ጊዜ የውሂብ ታማኝነትን በሚያረጋግጥ የሙቀት ጭነት ሹልነቶችን በሚገመተው መስመራዊ ባልሆነ የፒአይዲ ስልተ-ቀመር ነው።

• ሊበጁ የሚችሉ የራምፕ ተመኖች፡- የመነሻ መስመር አፈጻጸም የሙቀት መጠን ≥2°ሴ/ደቂቃ እና የማቀዝቀዝ ዋጋ ≥1°C/ደቂቃ በጭነት ላይ እያለ፣የስርአቱ አርክቴክቸር ከተወሰኑ የሴል ኬሚስትሪ ወይም ልዩ የሙከራ ፕሮቶኮሎች ጋር ተመሳሳይነት ሳይኖረው እንዲስተካከል ይፈቅዳል።

3. ለሃርሽ ኤሌክትሮኬሚካል አከባቢዎች የኢንዱስትሪ-ደረጃ ዘላቂነት

ለኤሌክትሮላይት መፍሰስ እና ለጋዝ መጋለጥ ሲጋለጡ መደበኛ የቀለም ማጠናቀቂያዎች እና አጠቃላይ ማህተሞች አይሳኩም። የእኛ መፍትሔ ለባትሪ R&D የተዘጋጀ የመከላከያ ምህንድስናን ያካትታል፡-

• ኬሚካላዊ አለመመጣጠን ፡ የቧንቧ ስራን እና ስፌቶችን ጨምሮ አጠቃላይ የውስጥ ክፍል በቴፍሎን (PTFE) የኢንሱሌሽን መርጨት ይታከማል ። ይህ በሃይድሮ ፍሎሪክ አሲድ (HF) እና በሌሎች የባትሪ አለመሳካት ጎጂ ውጤቶች ላይ ጠንካራ መከላከያ ይሰጣል።

• ተደጋጋሚ የማቀዝቀዝ መሠረተ ልማት፡- የዘመናዊ ባትሪዎችን ከፍተኛ ሙቀትን ለመቆጣጠር እያንዳንዱ ክፍተት ባለሁለት ገለልተኛ መጭመቂያዎች እና ከፍተኛ-መረጋጋት ያለው የውሃ ማቀዝቀዣ ዘዴ የተገጠመለት ነው። ይህ ድግምግሞሽ ለብዙ ወራት የብስክሌት ሙከራዎች በጣም አስፈላጊ ነው, የእረፍት ጊዜ አማራጭ ካልሆነ.

• የላቀ የአየር ፍሰት ንድፍ ፡ በእያንዳንዱ 540L ዞን ውስጥ ያለው ከላይ-አቅርቦት ከታች-ተመላሽ ዝውውር ስርዓተ-ጥለት በረዥም የባትሪ መደርደሪያ ላይ ያለው የሙቀት መጠን ከታች ጋር እንደሚመሳሰል ያረጋግጣል።

4. Ergonomic ውህደት እና መዋቅራዊ አንድነት

ማበጀት ወደ ሰው-ማሽን በይነገጽ ይዘልቃል። በ R&D ቤተ-ሙከራዎች ውስጥ ያለውን ከፍተኛ-ድግግሞሽ አጠቃቀምን በመገንዘብ ስርዓቱን ለሁለቱም በእጅ ተደራሽነት እና በራስ-ሰር አስተማማኝነት ፈጠርነው።

• ባለሁለት ሁነታ መዳረሻ፡- እያንዳንዱ ክፍተት በእጅ እና አውቶማቲክ ኦፕሬሽን ሁነታዎች ያሉት በሮች አሉት። ይህ ቴክኒሻኖች በቴክኖሎጂ ልማት ወቅት ናሙናዎችን በፍጥነት እንዲጭኑ ያስችላቸዋል እና በራስ-ሰር የረጅም ጊዜ ዑደቶች ውስጥ አየር የማይገባ ማህተም ሲያረጋግጡ።

  

• የመዋቅራዊ ጥንካሬ፡- በኢንዱስትሪ ደረጃ በተዘጋጁ ቁሳቁሶች የተገነባው ክፍሉ የማያቋርጥ የሙቀት መስፋፋት እና የከፍተኛ ድግግሞሽ ሙከራዎችን መቋቋም የሚችል ሲሆን ለዓመታት በሚሠራበት ጊዜ ደህንነትን እና መዋቅራዊ ታማኝነትን ያረጋግጣል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች: Danble 3-Layer Custom Solution

ማጠቃለያ፡ ለዕድገት ፈተናዎች የተዘጋጁ መፍትሄዎች

Danble Custom 3-Layer Battery Test Chamber በጣም ውጤታማ የሆኑት የR&D መሳሪያዎች በፈተናው ርዕሰ ጉዳይ ልዩ ተለዋዋጮች ዙሪያ የተፈጠሩ መሆናቸውን ያሳያል። ከመደበኛ መመዘኛዎች በመውጣት እና በዞን ነጻነት ላይ በማተኮር, ልዩ ጭነት-ተኮር ተመሳሳይነት እና ኬሚካላዊ የመቋቋም ችሎታ , የቀጣይ ትውልድ የኃይል ማከማቻ ቴክኖሎጂዎችን ማረጋገጥ የሚያፋጥን መድረክ እናቀርባለን.

የሙከራ መስፈርቶችዎ ከመደበኛ መሳሪያዎች አቅም በላይ ሲሆኑ፣ ብጁ የሆነ መፍትሄ ሃርድዌርዎ ሳይንሳዊ ግኝቶን በጭራሽ እንደማይገድበው ያረጋግጣል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

1. ይህ የተበጀ ክፍል የሙከራ ጊዜያችንን የሚያሻሽለው እንዴት ነው?

ሶስት ሙሉ በሙሉ ነፃ የሆኑ 540L ክፍተቶችን በመጠቀም ሶስት የተለያዩ የሙከራ መገለጫዎችን (ለምሳሌ የደህንነት ማረጋገጫ፣ እርጅና፣ QC) በአንድ ጊዜ ማሄድ ይችላሉ። ይህ ትይዩ ማቀነባበር አሁን ያለውን የወለል ቦታ ከፍ ያደርገዋል እና ከተከታታይ ነጠላ ክፍል ሙከራ ጋር የተያያዙ ማነቆዎችን ያስወግዳል።

2. የሙቀት መጠኑ ተመሳሳይነት ለተወሰነ የባትሪ ጭነት ዋስትና ነውን?

አዎ። በባዶ ክፍተቶች ከተገመገሙ መደበኛ ክፍሎች በተለየ የእኛ ተመሳሳይነት መግለጫ (≤1.5°C) ከትክክለኛው የ120 ኪሎ ግራም የባትሪ ጭነትዎ ጋር የተረጋገጠ ነው ። በእርስዎ የመደርደሪያ ውቅር ውስጥ ምንም የሙቀት የሞተ ዞኖች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ በዲዛይን ደረጃ የ CFD ሞዴሊንግ እንጠቀማለን።

3. የራምፕ ተመኖች ለኛ ለተጫኑ ሁኔታዎች ሊበጁ ይችላሉ?

በፍጹም። የመነሻ አፈጻጸም ≥2°C/ደቂቃ ማሞቂያ እና ≥1°C/ደቂቃ ማቀዝቀዝ በ120kg ጭነት ውስጥ ቢሆንም፣የጭነት ክብደትን፣የሴል ኬሚስትሪን እና የውስጥ ሙቀት ማመንጨት መገለጫዎችን በተመለከተ የእርስዎን ልዩ ፍላጎቶች ለማሟላት የኮምፕረር አቅምን፣የማሞቂያውን ውጤት እና የአየር ፍሰት ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ማስተካከል እንችላለን።

4. የ PTFE ሽፋን ከኤሌክትሮላይት ዝገት እንዴት ይከላከላል?

የቧንቧ መስመሮችን እና ስፌቶችን ጨምሮ መላው የውስጥ ክፍል በ PTFE (Teflon) ስፕሬይ ይታከማል። ይህ ሃይድሮፍሎሪክ አሲድ (ኤችኤፍ) እና ሌሎች የባትሪ መበላሸት ጎጂ ውጤቶችን የሚቋቋም ኬሚካላዊ የማይነቃነቅ መከላከያ ይፈጥራል ፣ ይህም የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል።

5. ክፍሉ በብስክሌት ወቅት የሚፈጠረውን ከፍተኛ የውስጥ ሙቀት መቆጣጠር ይችላል?

አዎ። እያንዳንዱ ጉድጓድ እስከ 1 ኪሎ ዋት የውስጥ ሙቀት ማመንጨት የሚችል ልዩ የውሃ ማቀዝቀዣ ስርዓት እና ተለዋዋጭ የፒአይዲ ቁጥጥር የታጠቁ ነው። ይህ በ ± 0.5 ° ሴ ውስጥ የሙቀት መረጋጋትን ያረጋግጣል, ምንም እንኳን ከፍተኛ-የአሁኑ የኃይል መሙያ ዑደቶች.

6. ስርዓቱ ካለን የላብራቶሪ ሶፍትዌር ጋር ይዋሃዳል?

አዎ። የቁጥጥር ስርዓቱ መደበኛ የኢንዱስትሪ ፕሮቶኮሎችን (Modbus TCP/IP፣ RS485) ይደግፋል፣ ይህም አሁን ካለው የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) እና የውሂብ ማግኛ (DAQ) መድረኮች ጋር ያለችግር ማመሳሰል ያስችላል።

7. ክፍሉ IEC/UL/UN38.3 መስፈርቶችን ያከብራል?

በፍጹም። የንድፍ መለኪያዎች የ IEC 62660, UL 1642 እና UN38.3 መስፈርቶችን ያሟላሉ. ገለልተኛዎቹ ንብርብሮች ለተለያዩ የምስክር ወረቀቶች የተለያዩ ክፍተቶችን በአንድ ጊዜ እንዲያዋቅሩ ያስችሉዎታል።

8. የሁለት-ሞድ በሮች የአሠራር ጥቅም ምንድነው?

በእጅ የሚሰራ ሁነታ በማዋቀር ጊዜ ፈጣን ጭነት እና የእይታ ፍተሻዎችን ያመቻቻል፣ አውቶማቲክ ሁነታ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አየር የማይገባ ማህተም በረጅም ጊዜ አውቶሜትድ ዑደቶች ውስጥ ያረጋግጣል፣ ይህም የሙከራ ውሂብን ሊጎዱ የሚችሉ ድንገተኛ ጥሰቶችን ይከላከላል።