ອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການໃນການທົດສອບທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງແບດເຕີຣີ່ lithium-ion—ຈາກຈຸລັງຂະໜາດນ້ອຍຈົນເຖິງຊຸດເກັບພະລັງງານຂະໜາດໃຫຍ່— ການແກ້ໄຂບັນຫາແບບກຳນົດເອງຂອງ Danble ປະສົມປະສານການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຊັດເຈນກັບຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ກ້າວໜ້າ, ສະໜອງລະບົບທັງໝົດໃນໜຶ່ງດຽວເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ.
ຊ່ວງອຸນຫະພູມ: ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຈາກ -70°C ຫາ +180°C, ດ້ວຍອັດຕາຄ່າທາງລາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (5°C/min ຫາ 30°C/min) ເພື່ອຈຳລອງສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ—ສຳຄັນຕໍ່ການປະເມີນພຶດຕິກຳຂອງແບັດເຕີຣີໃນລົດ EV, ລະບົບພະລັງງານທົດແທນ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
Integrated Charge-Discharge Module: ມາພ້ອມກັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີໂຄງການແລະການໂຫຼດເອເລັກໂຕຣນິກ, ສະຫນັບສະຫນູນກະແສຈາກ 0.1A ຫາ 1000A ແລະແຮງດັນຈາກ 1V ຫາ 1500V. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດຮອບວຽນສະລັບສັບຊ້ອນ (CC, CV, pulse charging / discharge) ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງຮັກສາອຸນຫະພູມເປົ້າຫມາຍ.
ອິນເຕີເຟດໜ້າຈໍສຳຜັດແບບຮວມກັນຄວບຄຸມທັງພາຣາມີເຕີດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະໂປຣໂຕຄໍການສາກໄຟ, ໂດຍມີ 200+ ແບບທົດສອບທີ່ໂຫລດໄວ້ລ່ວງໜ້າ.
ການບັນທຶກຂໍ້ມູນແບບສົດໆຈະບັນທຶກອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະສະຖານະຂອງຄ່າບໍລິການ (SoC) ໃນຊ່ວງ 10Hz, ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ຄລາວເພື່ອຕິດຕາມ ແລະວິເຄາະຈາກໄລຍະໄກ, ເໝາະສຳລັບທີມ R&D ທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານເຄມີຂອງແບັດເຕີຣີ.
ລະບົບຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງຫ້ອງປ້ອງກັນການລະເບີດ, ເຊັນເຊີອາຍແກັສຫຼາຍຈຸດ (ກວດພົບ H₂, CO), ແລະການລ້າງອາຍແກັສ inert ຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ / ປະຈຸບັນແລະການປິດສຸກເສີນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຄວາມກົດດັນສູງ.
ຂະຫນາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: Chambers ຕັ້ງແຕ່ 50L (ສໍາລັບ 18650 ເຊນ) ເຖິງ 1500L (ສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ EV), ມີການອອກແບບແບບໂມດູນອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດ (ຕົວຢ່າງ, ເພີ່ມການຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາລັບການທົດສອບຊັ້ນຂອງລົດຍົນ).
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຫມາະສົມ
ການກວດສອບອາຍຸວົງຈອນ ແລະການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງສຸດ.
ການທົດສອບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວ (ອັດຕາສູງສຸດ 2C).
ການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ.
ໂດຍການລວມເອົາການທົດສອບຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກັບວົງຈອນໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງ Danble ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນແຍກຕ່າງຫາກ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການທົດສອບ 40% ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປັບລະບົບການເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟແລະເປົ້າຫມາຍການທົດສອບຂອງທ່ານ.
