ባለሙሉ ተሽከርካሪ የአየር ንብረት ሙከራ ክፍሎች፡ ለአውቶሞቲቭ ዘላቂነት ማረጋገጫ የአለም አቀፍ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎችን ይድገሙ

የመኪና አምራቾች እና የደረጃ 1 አቅራቢዎች ከፍተኛ ጫና እያጋጠማቸው ነው። ከተጨመቁ የልማት የጊዜ ሰሌዳዎች አንጻር የተሽከርካሪን ዘላቂነት ማረጋገጥ አለባቸው። በተጨማሪም ፣ ጥብቅ የአለም አቀፍ ልቀት ደረጃዎች ያልተመጣጠነ ትክክለኛነትን ይፈልጋሉ። እንደ ስዊድን ያሉ የክረምት ትራኮች ወይም በአሪዞና ውስጥ ያሉ በረሃዎች ያሉ አካላዊ ማረጋገጫዎች አስፈላጊ እንደሆኑ ይቆያሉ። ነገር ግን፣ ለጠንካራ ሳይንሳዊ ሙከራ አስፈላጊ የሆነውን የአካባቢ ተደጋጋሚነት ይጎድላቸዋል። የተፈጥሮ የአየር ሁኔታ ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ ተለዋዋጮችን ወደ የሙከራ መርሃ ግብርዎ ያስተዋውቃል። ይህ አለመመጣጠን በወሳኝ አውቶሞቲቭ ሲስተም ውስጥ ያሉ ጉድለቶችን ዘግይቷል።

የመንዳት መሞከሪያ አካባቢዎች በዲጂታል መንትዮች ማስመሰያዎች እና በገሃዱ ዓለም የመንገድ ሙከራ መካከል ያለውን ወሳኝ ክፍተት ያስተካክላሉ። ለጠቅላላ ስርዓት ማረጋገጫ ከፍተኛ ቁጥጥር ያለው፣ የተረጋገጠ ቦታ ይሰጣሉ። አሁን ትክክለኛ የአየር ሁኔታ ክስተቶችን በፍላጎት መፍጠር እንችላለን። ይህ የምህንድስና ቡድኖች ውስብስብ ግንኙነቶችን መተንበይ እንዲሞክሩ ያስችላቸዋል።

ይህ መመሪያ እርስዎ የሚፈልጉትን ወሳኝ የግምገማ መስፈርቶች ይዳስሳል። ለ EV ውህደት የደህንነት ማዕቀፎችን በጥልቀት እንመረምራለን. እንዲሁም የእጩዎች ዝርዝር ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸውን የፋሲሊቲ ትግበራ እውነታዎችን እናሳያለን። ባለ ሙሉ ተሽከርካሪ የአየር ንብረት ሙከራ ክፍሎች ። ለዘመናዊ R&D መገልገያዎች

ቁልፍ መቀበያዎች

• ስልታዊ እሴት፡ የሙሉ ተሽከርካሪ መሞከሪያ ክፍሎችን ከዳይናሞሜትሮች ጋር ማቀናጀት ተደጋጋሚ፣ ደረጃውን የጠበቀ ፈተና (EPA፣ FTP-75፣ WLTP) ከወቅታዊ የአየር ሁኔታ ገደቦች ነፃ የሆነ ሙከራን ያስችላል።

• የኢቪ ደህንነት በጣም አስፈላጊ ነው፡ ዘመናዊ ክፍሎቹ ከፍተኛ የቮልቴጅ ባትሪዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመፈተሽ እና የሙቀት አማቂ አደጋዎችን ለመቆጣጠር ጥብቅ የአደጋ መከላከያ ደረጃዎችን (ለምሳሌ EUCAR አደጋ ደረጃዎች 4-6) ማሟላት አለባቸው።

• የክዋኔ ቅልጥፍና፡ የላቀ የማቀዝቀዣ አርክቴክቸር (እንደ ቪአርኤፍ እና ሙቅ ጋዝ ማራገፊያ ያሉ) ከ GWP እጅግ በጣም ዝቅተኛ ማቀዝቀዣዎች ጋር የተጣመሩ አሁን የቁጥጥር ተገዢነትን እና የአሰራር ወጪን ለመቆጣጠር የመነሻ መስፈርቶች ናቸው።

• የፋሲሊቲ ውህድ፡- ከፍተኛው ROI የሚመጣው ከስልታዊ አቀማመጥ - ከተለዋዋጭ ADAS የሙከራ ትራኮች ወይም የንዝረት ጠረጴዛዎች አጠገብ የሚገኙ የማይለዋወጡ የአየር ንብረት ክፍሎችን በማግኘት የእውነተኛ ጊዜ የሙቀት ድንጋጤ መረጃን ለመያዝ።

የቢዝነስ ጉዳዩ፡ ማመጣጠን የማስመሰል፣ የቻምበር ሙከራ እና የመንገድ ሙከራዎች

ተፈጥሯዊ አካባቢዎች ያልተጠበቁ የፈተና ሁኔታዎችን ያቀርባሉ. በእነሱ ላይ ብቻ መታመን ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ ተለዋዋጮችን ያስተዋውቃል። በሰሜን ስዊድን ውስጥ የፕሮቶታይፕ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ለመሞከር አስብ። ሰኞ, የአካባቢ ሙቀት -30 ° ሴ. ሐሙስ እስከ -10 ° ሴ ድረስ ይጨምራሉ. በእነዚህ ቀናት ውስጥ የባትሪ ፍሰትን መጠን በትክክል ማወዳደር አይችሉም። ተፈጥሮ የካሊብሬሽን እጥረት አለበት። ይህ ያልተጠበቀ ሁኔታ በወሳኝ ስርዓቶች ውስጥ ጉድለቶችን ዘግይቷል. የምህንድስና ቡድኖች በHVAC ሲስተሞች፣ ቀዝቃዛ ጅምር ዘዴዎች ወይም የኢቪ ባትሪ አወጣጥ ባህሪ ውስጥ ያሉ ስህተቶችን ለመለየት ብዙ ጊዜ ይታገላሉ።

እነዚህ የላቁ የመኪና ውስጥ መገልገያዎች ለዲጂታል መንትዮች ሞዴሎች እንደ አካላዊ ማረጋገጫ ንብርብር ያገለግላሉ። የመስክ ሙከራዎች ከመጀመራቸው ከረጅም ጊዜ በፊት መሐንዲሶች የተሟሉ ተሽከርካሪዎችን ለከባድ የአካባቢ ጭንቀት እንዲያጋልጡ ያስችላቸዋል። ውስብስብ የብዝሃ-ስርዓት መስተጋብሮችን በጥንቃቄ መያዝ ይችላሉ። ለምሳሌ, ኃይለኛ ቅዝቃዜ ዘይት ኢሚልሲን ያስከትላል. በተመሳሳይ ጊዜ የ EV ባትሪ መጠንን ይቀንሳል። የላብራቶሪ አከባቢዎች እነዚህን የተዋሃዱ ተፅእኖዎች በትክክል ይደግማሉ። ግምቱን ከፕሮቶታይፕ ግምገማ ያስወግዳሉ።

ለስምሪት መሰረታዊ የስኬት መስፈርቶችን አስቡበት። የተሳካ የሙከራ ፕሮግራም የሚከተሉትን ማድረግ አለበት:

1. ብዙ ጊዜ እና ሀብቶችን ለመቆጠብ አጠቃላይ የመንገድ-ሙከራ ርቀትን ይቀንሱ።

2. 24/7 የተፋጠነ የሙከራ ዑደቶችን በማሄድ የአካላዊ ማረጋገጫ ደረጃን ያሳጥሩ።

3. የግዴታ ተገዢነትን ሪፖርት ለማድረግ ተከላካይ፣ DAkkS/ISO 17025-calibrated data ያቅርቡ።

4. በምናባዊ ማስመሰያዎች እና በአካላዊ ተምሳሌቶች መካከል ያለውን ክፍተት ያለምንም እንከን ያስተካክሉ።

ዋና ችሎታዎች እና ደረጃቸውን የጠበቁ የሙከራ ልኬቶች

የመገልገያ አቅሞችን መገምገም ደረጃቸውን የጠበቁ የፈተና ፍላጎቶች ግልጽ ግንዛቤን ይጠይቃል። ከቀላል ማሞቂያ እና ማቀዝቀዝ ባሻገር መመልከት አለብዎት. ዘመናዊ ማረጋገጫ በምድር ላይ የሚገኙትን በጣም አስቸጋሪ ሁኔታዎችን መምሰል ይጠይቃል። ለከፍተኛ ጥንካሬ የተገነቡ ስርዓቶች ያስፈልግዎታል.

በመጀመሪያ ፈጣን የሙቀት ሽግግር ችሎታ ያላቸውን መሳሪያዎች ይገምግሙ. መደበኛ የአውቶሞቲቭ ሙከራ ብዙ ጊዜ ከ -40°C እስከ +150°C ድረስ መጥረግን ይጠይቃል። ልዩ ሞዴሎች ሰፋ ያሉ ክልሎችን ይሸፍናሉ. ከ -80 ° ሴ ወደ + 220 ° ሴ ይሄዳሉ. ከፍተኛ የእርጥበት መጠን ገደብ እስከ 98% RH የሙከራ ካቢኔ ማኅተሞች እና ኤሌክትሮኒክስ ሙሉ በሙሉ ይደርሳል። ፈጣን የሙቀት ለውጦች በተለያዩ ቁሳቁሶች መካከል የሙቀት መስፋፋት አለመግባባቶችን ያጋልጣሉ.

ከፍተኛ-መጨረሻ የአየር ንብረት ሙከራ ክፍሎች የተዋሃዱ የሻሲ ዳይናሞሜትሮችን ያሳያሉ። ይህ ውህደት በሙከራ ችሎታ ውስጥ ትልቅ ዝላይን ይወክላል። በከፍተኛ የሙቀት ጭንቀት ውስጥ ተለዋዋጭ ጭነት መሞከርን ያስችላል። መሐንዲሶች የእውነተኛ ጊዜ ብሬኪንግ ማሽከርከር እና የማሽከርከር ዑደቶችን መለካት ይችላሉ። የነዳጅ ፍጆታን ይከታተላሉ እና የኢቪ ክልል በትክክል ይቀንሳል። የሻሲ ዳይናሞሜትርን ማዋሃድ የማይንቀሳቀስ ሳጥን ወደ ተለዋዋጭ ላብራቶሪ ይለውጠዋል።

አውቶሞቲቭ አካላት በአንድ ጊዜ አንድ ውጥረት ብቻ አያጋጥማቸውም። ስለዚህ, ባለብዙ-ጭንቀት ማስመሰል የግዴታ መስፈርት ነው. የተዋሃዱ ተለዋዋጮችን በአንድ ጊዜ መሞከር አለብዎት። እነዚህን ወሳኝ ልኬቶች በግልፅ ልንመድባቸው እንችላለን፡-

ኢቪ እና ኢ-ተንቀሳቃሽነት መላመድ፡ የሙቀት መሸሸጊያ ደህንነትን ማሰስ

ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት የሚደረገው ሽግግር የሙከራ ምሳሌዎችን ሙሉ በሙሉ ይለውጣል። ባህላዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር (ICE) መገልገያዎች ለባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (BEVs) በቂ እንዳልሆኑ አረጋግጠዋል። BEVs መሞከር አስከፊ አደጋዎችን ያስተዋውቃል። በከባድ የሙቀት ብስክሌት ወቅት የባትሪ ሙቀት ክስተቶች ከባድ አደጋዎችን ያስከትላሉ። ያልተሳካ የሊቲየም-አዮን እሽግ መርዛማ ጋዞችን ይለቃል እና ከፍተኛ ሙቀት በፍጥነት ያመነጫል.

የአደጋ ቅነሳ ዘመናዊ የግዢ ስልቶችን ያዛል። ለከፍተኛ የEUCAR አደገኛ ደረጃዎች ደረጃ የተሰጣቸውን መሳሪያዎች መገምገም አለቦት። በተለይም ከደረጃ 4 እስከ ደረጃ 6 የምስክር ወረቀቶችን ይፈልጉ። ደረጃ 4 ጉልህ የሆነ የጋዝ መተንፈሻን ይቆጣጠራል. ደረጃ 6 መዋቅሩ ፍንዳታዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ሊይዝ እንደሚችል ያመለክታል። እነዚህ ደረጃዎች አወቃቀሩ የእርስዎን ሰራተኞች እና በዙሪያው ያሉ ሕንፃዎችን እንደሚጠብቅ ያረጋግጣሉ።

ለኢቪ ውህደት የሙከራ ተቋማትን ሲገመግሙ ንቁ የደህንነት ባህሪያትን ቅድሚያ ይስጡ። በጣም የተሻሉ ስርዓቶች ብዙ የመከላከያ ንብርብሮችን ያሰማራሉ። በእነዚህ የደህንነት ንብርብሮች ላይ ማላላት አይችሉም. ለእጩ ዝርዝር ወሳኝ የሆኑ ንቁ የደህንነት ባህሪያት እነኚሁና፡

• ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የጋዝ ናሙና ክፍሎች. ከ10 ሰከንድ በታች የሆኑ የፍተሻ ጊዜዎችን በማቅረብ አደገኛ ከጋዝ ማባረርን ይለያሉ።

• አውቶማቲክ መገልገያ መከላከያ ዘዴዎች. እነዚህም የፍንዳታ ግፊት መከላከያ ቀዳዳዎች እና ፈጣን ናይትሮጅን የማጥራት ችሎታዎች ያካትታሉ.

• የተሟላ ክፍል የውኃ መጥለቅለቅ ስርዓቶች. እነዚህ ሙሉውን የሙከራ መድረክ ውስጥ በማስገባት ከባድ የባትሪ እሳትን በፍጥነት ያጠፋሉ.

• ለኦፕሬተሮች የግል ጥበቃ ባህሪዎች። የሚተነፍሱ የአየር ስርዓቶችን እና የውስጥ ፀረ-መቆለፊያ ዘዴዎችን ይፈልጉ።

ምህንድስና እና ተገዢነት፡- ROI እና የክዋኔ ቅልጥፍናን መገምገም

የቁጥጥር ማዕቀፎች በየጊዜው ይሻሻላሉ. የአቅራቢዎችን የአካባቢ ህጎች ተገዢነት በጥንቃቄ መገምገም አለቦት። ለምሳሌ፣ የአውሮፓ ኤፍ-ጋዝ ደንቦች ባህላዊ ማቀዝቀዣዎችን በእጅጉ ይገድባሉ። መሪ አርክቴክቸር ወደ CO2 እየተሸጋገሩ ነው። ሌሎች ደግሞ አማራጭ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የአለም ሙቀት መጨመር አቅም (GWP = 1) ማቀዝቀዣዎችን ይጠቀማሉ። እነዚህን ቴክኖሎጂዎች መቀበል የረዥም ጊዜ የቁጥጥር መገዛትን ያረጋግጣል. የእርስዎን የሙከራ ስራዎች ከድርጅት ዘላቂነት ግቦች ጋር ያስተካክላል። እንዲሁም ላቦራቶሪዎን ወደፊት ከሚመጡ የኬሚካል እገዳዎች ያረጋግጣል።

የማያቋርጥ የሙቀት ብስክሌት ከፍተኛ ኃይል-ተኮር ነው። አንድ ግዙፍ የመግቢያ ክፍል ማሄድ ከፍተኛ ኃይልን ይስባል። ስለዚህ፣ የኢነርጂ ቆጣቢነት በኢንቨስትመንትዎ ላይ ያለውን የስራ መመለሻዎን በቀጥታ ይነካል። ተለዋዋጭ የማቀዝቀዣ ፍሰት (VRF) ቴክኖሎጂን በመጠቀም ስርዓቶችን ቅድሚያ ይስጡ። ይህን ቴክኖሎጂ ከትክክለኛው የPID ቁጥጥር ጋር ያጣምሩት። ባህላዊ መጭመቂያዎች በሙሉ ፍጥነት ይሰራሉ, ከዚያም ይዘጋሉ. ቪአርኤፍ ፍሰቱን ያለማቋረጥ ያስተካክላል። ይህ ከፍተኛ መጠን ያለው የኃይል መጠን ይቀንሳል. በትክክለኛ የማቀዝቀዝ ፍላጎቶች ላይ በመመስረት የኮምፕረር ውፅዓትን ያመቻቻል. VRF በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ስራዎች ውስጥ የኃይል ፍጆታን እስከ 30% ሊቀንስ ይችላል. እንደዚህ አይነት የውጤታማነት ግኝቶች በተቋሙ የህይወት ዘመን ላይ ከፍተኛ የገንዘብ ተመላሾችን ይሰጣሉ።

የጥገና መስፈርቶች አጠቃላይ የመሳሪያውን ጊዜ ያመለክታሉ. ያልታቀደ የእረፍት ጊዜ በጥንቃቄ የታቀዱ የሙከራ ዑደቶችን ያበላሻል። ቀጣይነት ያለው አሰራርን ከፍ ለማድረግ የተነደፉ ባህሪያትን ይገምግሙ። የማቀዝቀዣ ሙቅ ጋዝ ማራገፍ እንደ ወሳኝ ባህሪ ጎልቶ ይታያል. በረዥም-በረዷማ ፍተሻ ወቅት በትነት ፈላጊዎች ላይ የበረዶ መከማቸትን ይከላከላል። የቆዩ ስርዓቶች በረዶን ለማቅለጥ በኤሌክትሪክ ማሞቂያዎች ላይ ይመረኮዛሉ, ሙከራዎችን ለሰዓታት ያቆማሉ. ትኩስ ጋዝን ማራገፍ በምትኩ የኮምፕረርተሩ ቆሻሻ ሙቀትን ይጠቀማል። ይህ ቴክኖሎጂ ቀጣይነት ያለው የሙከራ ዑደቶችን ያረጋግጣል. የታዘዘ የማቅለጫ ጊዜን ያስወግዳሉ። የእርስዎ መሐንዲሶች ውጤታማ ሆነው ይቆያሉ፣ እና የማረጋገጫ መርሃ ግብሮች ሳይበላሹ ይቆያሉ።

የትግበራ እውነታዎች እና የፋሲሊቲ ውህደት ስጋቶች

ግዙፍ የሙከራ መሠረተ ልማትን መግዛት ውስብስብ ፋሲሊቲ ውህደትን ያካትታል። ሙሉ ተሽከርካሪ ያላቸው ክፍሎች መጫኑ ከመጀመሩ በፊት ጉልህ የሆነ መዋቅራዊ እቅድ ያስፈልጋቸዋል። አሁን ባለው የፋብሪካ ወለል ላይ በቀላሉ መጣል አይችሉም። ከባድ የወለል ጭነት አቅም ይጠይቃሉ። ከዳይናሞሜትሮች የሚመጡ ከፍተኛ ድግግሞሽ ንዝረቶችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመቆጣጠር ልዩ ኮንክሪት ማፍሰስ አለብዎት።

በተጨማሪም, ትልቅ የኃይል ማስተላለፊያ ያስፈልጋቸዋል. የተመሰለውን የሞተር ልቀትን በደህና ለማውጣት ጠንካራ የውጭ HVAC የጭስ ማውጫ አስተዳደር ያስፈልግዎታል። ፋሲሊቲዎች ለማቀዝቀዣ ፋብሪካው ሰፊ የማቀዝቀዣ ውሃ ፍላጎቶችን ማስተናገድ አለባቸው።

በፋሲሊቲ ዲዛይን ደረጃ ወቅት ውህደቶችን መሞከር ያስቡበት። ይህ የማረጋገጫ ደረጃን 'እርምጃን' ይወክላል። የስትራቴጂካዊ ፋሲሊቲ አቀማመጦች የላቀ የሙከራ ውሂብን ይሰጣሉ። ክፍሎቹን ወዲያውኑ ከ ADAS የሙከራ ትራኮች አጠገብ ያስቀምጡ። በአማራጭ፣ ከንዝረት ጠረጴዛዎች አጠገብ ያግኟቸው። ተሽከርካሪን በቀጥታ ከ -40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እርጥበት ወደ ገባሪ ትራክ ማዛወር የማይታመን ጥቅሞችን ይሰጣል።

ለምንድን ነው ይህ አካላዊ አቀማመጥ በጣም አስፈላጊ የሆነው? በከፍተኛ የሙቀት ድንጋጤ ውስጥ መሐንዲሶች በጣም ትክክለኛ መረጃን እንዲይዙ ያስችላቸዋል። የእውነተኛ ጊዜ የጎማ መበላሸትን እና የሻሲ ተለዋዋጭነትን ይለካሉ። ተሽከርካሪው ከመሞቅ በፊት የአሠራር መረጋጋትን ይመለከታሉ. ይህን ጊዜያዊ መረጃ በትክክል ለመያዝ የአካላዊ ሽግግር ጊዜ አነስተኛ መሆን አለበት።

በመጨረሻም የሻጩን ስነ-ምህዳር በጥንቃቄ ይመርምሩ። ሳጥን ብቻ አይግዙ። አጠቃላይ ከጫፍ እስከ ጫፍ የህይወት ዑደት አገልግሎቶችን የሚያቀርቡ ሻጮችን ይፈልጉ። ክፍል ገንቢም የስርዓተ-ፆታ ውህደት መሆን አለበት። የማማከር እቅድ እና ብጁ የማምረት ችሎታዎች ያስፈልጉዎታል። የጭስ ማውጫ ትንተና ስርዓቶችን ያለችግር ማዋሃድ መቻላቸውን ያረጋግጡ። እውቅና ያላቸው የቦታ ማስተካከያ አገልግሎቶች የDAkkS/ISO 17025 ተገዢነትን በጊዜ ሂደት ለመጠበቅ አስፈላጊ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ። ጠንካራ የአቅራቢዎች ሽርክና ብዙ ወጪ የሚጠይቁ የትግበራ ስጋቶችን ይቀንሳል።

ማጠቃለያ

የሙሉ ተሽከርካሪ መሞከሪያ ቦታን መምረጥ ትልቅ የካፒታል ወጪን ይወክላል። የማረጋገጫ መርሃ ግብሮችዎን በመሠረታዊነት ይለውጣል። ከአጸፋዊ የአየር ሁኔታ-ማሳደድ ወደ ንቁ፣ ሊገመት የሚችል የላብራቶሪ አካባቢ ተሸጋገሩ። ይህ ሽግግር ጊዜን ወደ ገበያ በከፍተኛ ሁኔታ ያፋጥናል እና አጠቃላይ የተሽከርካሪዎችን አስተማማኝነት ያሻሽላል።

የግዢ ስትራቴጂዎን ለመምራት የሚከተሉትን እርምጃዎች ይውሰዱ።

• ለተቀናጁ ዳይናሞሜትሮች በቂ ቦታ እና መዋቅራዊ ጭነት አቅምን ለመለየት የአሁኑን የፋሲሊቲ አሻራዎን ኦዲት ያድርጉ።

• የእርስዎን ልዩ የኢቪ ደህንነት መስፈርቶች ወዲያውኑ ይግለጹ። ለሚጠበቀው የባትሪዎ ሙከራ አስፈላጊ የሆኑትን ትክክለኛ የEUCAR አደጋ ደረጃዎችን ይጥቀሱ።

• እጅግ በጣም ዝቅተኛ የ GWP ማቀዝቀዣ አርክቴክቸር እና ቪአርኤፍ ሃይል ቆጣቢ ቴክኖሎጂዎችን በማሰማራት የተረጋገጠ ስኬት የሚያሳዩ አቅራቢዎችን ቅድሚያ ይስጧቸው።

• ተለዋዋጭ የሙቀት ድንጋጤ ሙከራን ለመደገፍ አካላዊ አቀማመጥዎን አሰልፍ። ወደ አጎራባች ADAS ትራኮች ወይም የሙከራ ሜዳዎች ፈጣን መዳረሻን ያረጋግጡ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: በአየር ንብረት ሙከራ ክፍሎች ውስጥ የሚከናወኑት በጣም የተለመዱ የአውቶሞቲቭ መመዘኛዎች ምንድናቸው?

መ: የተለመዱ ደረጃዎች EPA፣ SFTP፣ FTP-75 እና WLTP ያካትታሉ። እነዚህ ልቀቶችን እና የገሃዱ ዓለምን ማረጋገጥን ይቆጣጠራሉ። መሐንዲሶች እንዲሁ በ ISO 16750 እና MIL-STD-810 ላይ ይሞክራሉ። በተጨማሪም፣ አውቶማቲክ ሰሪዎች በከፋ የአካባቢ ጭንቀት ውስጥ ጥብቅ የአካል ክፍሎችን አስተማማኝነት ለማረጋገጥ የተወሰኑ የባለቤትነት OEM ደረጃዎችን ይጠቀማሉ።

ጥ፡ የሙከራ ክፍል ከፍታን ወይም ደጋማ ሁኔታዎችን እንዴት ያስመስላል?

መ: የተቀናጁ ዝቅተኛ-ግፊት የቫኩም ስርዓቶችን ከትክክለኛ የሙቀት መቆጣጠሪያዎች ጋር ይጠቀማሉ. ይህ አቀማመጥ በከፍታ ቦታዎች ላይ የሚገኘውን ቀጭን አየር እና ከፍተኛ ቅዝቃዜ በትክክል ይደግማል። መሐንዲሶች የውስጥ የሚቃጠል ሞተር ሃይል መጥፋት እና የኢቪ ባትሪ መሙላት ባህሪን በደህና እንዲሞክሩ ያስችላቸዋል።

ጥ፡- ሙሉ ተሽከርካሪ ክፍሎች ከባድ የንግድ ተሽከርካሪዎችን ወይም አውቶቡሶችን ማስተናገድ ይችላሉ?

መ: አዎ. ረጅም ርዝማኔዎችን ለማስተናገድ አምራቾች ብጁ የመንዳት-ውስጥ የሙከራ አካባቢዎችን መሐንዲስ ይችላሉ። አንዳንድ ክፍሎች በተለይ ለንግድ መኪናዎች፣ ለራስ ገዝ አውቶቡሶች ወይም ወታደራዊ ንብረቶች እስከ 85 ጫማ ይዘረጋሉ። ፋሲሊቲዎች እነዚህን እጅግ በጣም ግዙፍ መዋቅሮች በልዩ ባለ ብዙ አክሰል ዳይናሞሜትሮች ማስማማት ይችላሉ።

ጥ: ከመደበኛ ኢቪዎች ጋር ሲነጻጸር የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን ለመሞከር ምን የደህንነት ማሻሻያዎች ያስፈልጋሉ?

መ: የሃይድሮጂን ሙከራ ከፍተኛ ልዩ መሠረተ ልማት ይፈልጋል። መገልገያዎች ATEX የተረጋገጠ ፍንዳታ-ማስረጃ ንድፎችን ይፈልጋሉ። አካባቢያዊ የሃይድሮጂን ፍንጣቂ ዳሳሾችን ማካተት አለባቸው። በተጨማሪም, ከፍተኛ ልዩ የአየር ማናፈሻ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ያስፈልጋቸዋል. እነዚህ ስርዓቶች አደገኛ የሆኑ የፍንዳታ ፍንዳታዎችን ለመከላከል ተቀጣጣይ ጋዞችን በደህና ማስወጣት አለባቸው።