ከፍተኛ ከፍታ ያለው ማስመሰል ለዘመናዊ ምህንድስና ትልቅ ድርሻ አለው። በኤሮስፔስ፣ በአቪዮኒክስ፣ በኢቪ ባትሪ አፕሊኬሽኖች ወይም በታሸገ ማሸጊያዎች ላይ ያለው የአካል ክፍሎች ውድቀት አስከፊ የበረራ ደህንነት አደጋዎችን ያመጣል። ከመደርደሪያ ውጭ ያሉ መደበኛ የሙቀት ከፍታ ክፍሎች ብዙ ጊዜ ጥብቅ የሙከራ መስፈርቶችን አያሟሉም። ለፍንዳታ መበስበስ ፍተሻ ከሚያስፈልገው ፈጣን የፓምፕ-ታች ተመኖች ጋር ይታገላሉ። በጥልቅ ቫክዩም ሁኔታዎች ውስጥ የቀጥታ ጭነት ሙቀትን የማስወገድ አቅም የላቸውም። በአንድ ጊዜ የእርጥበት መቆጣጠሪያ ላይ ያለውን ምልክት በተደጋጋሚ ያጣሉ. በተጨማሪም መደበኛ ክፍሎች ለተለዋዋጭ አካላት የሚያስፈልጉትን የአደገኛ የሙከራ ደህንነት ፕሮቶኮሎች ይጎድላቸዋል። የታለመ፣ የምህንድስና መፍትሄ ያስፈልግዎታል።
በመጥቀስ ሀ ብጁ ከፍታ ፈተና ክፍል እነዚህን ወሳኝ የሙከራ ክፍተቶች ይፈታል። የቫኩም ሲስተም ትክክለኛ መግለጫ ከአቪዬሽን ደረጃዎች ጋር ጥብቅ መደረጉን ያረጋግጣል። ትክክለኛው የማቀዝቀዝ አቅም ከመጠን በላይ ሙቀት ሳያስከትል ኃይለኛ የቀጥታ ጭነቶችን ይቆጣጠራል. የተዋሃዱ የደህንነት ባህሪያት የእርስዎን ፋሲሊቲ እና ኦፕሬተሮች ከአደጋ አደጋዎች ይጠብቃሉ። ይህ የማበጀት ደረጃ በጣም ለተጨነቁ አካላት ሊባዛ የሚችል፣ ታዛዥ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የአካባቢ ምርመራን ያረጋግጣል።
የቫኩም ሲስተም መጠን፡ የተወሰኑ የፓምፑን ታች ተመኖችን ማግኘት የቫኩም ፓምፕ ቴክኖሎጂን (ለምሳሌ፡ rotary vane፣ dry pumps) ከካሜራ ድምጽ፣ ከፍተኛ ከፍታ አቅም እና የሚፈለጉ የማስመሰል መገለጫዎችን ማዛመድን ይጠይቃል።
የሙቀት እና የአየር ንብረት አስተዳደር፡- በከፍታ ቦታዎች ላይ የሙቀት ልውውጥ ይቀንሳል; ብጁ የማቀዝቀዝ ጭነቶች ልዩ የሙቀት ፕላስቲኮችን በመጠቀም የቀጥታ የሙከራ ጭነቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው, አማራጭ የእርጥበት ስርዓቶች ደግሞ በረዶን ለመከላከል መፈጠር አለባቸው.
የአደጋ ቅነሳ፡ እንደ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ያሉ ተለዋዋጭ ክፍሎችን መሞከር የፍንዳታ እፎይታ፣ የማይነቃነቅ ጋዝ ማጽዳት እና የተቋሙን ደህንነት ለማረጋገጥ የEUCARን የሚያከብር የእሳት ማጥፊያን ጨምሮ የተቀናጁ የደህንነት አማራጮችን ይፈልጋል።
የይዘት ሠንጠረዥ
ለከፍተኛ ከፍታ ማስመሰል የሙከራ ግቦችን ያዘጋጁ
የኢንዱስትሪ ፈተና ደረጃዎችን እና መገለጫዎችን መለየት
ለኤሮስፔስ አካላት የሙከራ ላብራቶሪ ሲያዘጋጁ በመመዘኛዎቹ ይኖራሉ እና ይሞታሉ። RTCA DO-160 ክፍል 4 ለንግድ አቪዮኒክስ ትክክለኛ የሙቀት መጠን እና ከፍታ መለኪያዎችን ይደነግጋል። MIL-STD-810 ዘዴ 500 ለወታደራዊ ሃርድዌር ዝቅተኛ ግፊት ሙከራን ይገልጻል። እነዚህ ሰነዶች የተወሰነ የሙቀት፣ የግፊት እና የእርጥበት ዑደቶችን ያዛሉ ክፍሎቹ ሳይበላሹ መኖር አለባቸው። ከፍተኛው የከፍታ አቅም መስፈርቶች በመጨረሻው አጠቃቀም መተግበሪያ ላይ ተመስርተው ይለያያሉ። የንግድ በረራ ክፍሎች በተለምዶ እስከ 30,000 ወይም 40,000 ጫማ ድረስ መሞከርን ይፈልጋሉ። የኤሮስፔስ እና የመከላከያ አፕሊኬሽኖች ብዙውን ጊዜ 100,000 ጫማ አልፈው ወደ ጥልቅ የቫኩም ግዛት ውስጥ ይገባሉ። ይህ ከፍተኛው ከፍታ የሚፈለገውን የቫኩም አርክቴክቸር በቀጥታ ያዛል። ክፍሉን ከመቅረጽዎ በፊት እነዚህን መገለጫዎች በትክክል ማቀድ አለብዎት። የሳተላይት አካል በ 150,000 ጫማ ላይ እንዲሰራ ካስፈለገ መደበኛ የሮሚንግ ፓምፕ ወደዚያ አያደርስዎትም. ትክክለኛውን የቶር ወይም ሚሊባር ደረጃዎችን መግለጽ እና ያንን ልዩ የግፊት ልዩነት ለመቆጣጠር መርከቧን መንደፍ ያስፈልግዎታል።
የመደበኛ የሙቀት ከፍታ ክፍሎች ገደቦችን መገምገም
ከመደርደሪያ ውጭ ሞዴሎች ብዙውን ጊዜ በጠንካራ የሙከራ አካባቢዎች ውስጥ አጭር ይሆናሉ። እንደ ሙሉ የራዳር ድርድሮች ወይም የኢቪ ባትሪ ጥቅሎች ለትልቅ ውስብስብ ስብሰባዎች በቂ ያልሆነ የቦታ ልኬቶችን ያሳያሉ። በቫኩም ስር ለሚሰሩ ከፍተኛ ዋት መሳሪያዎች በቂ የማቀዝቀዝ ሃይል የላቸውም። መደበኛ አሃዶች ለተወሳሰቡ ምርመራዎች፣ ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ሃይል አቅርቦት ወይም ለ RF ሲግናል ማዘዋወር ልዩ የመመገቢያ መንገዶችን እምብዛም አያካትቱም። በአንድ ጊዜ የሙቀት፣ ከፍታ እና እርጥበት መገለጫዎችን ለመቆጣጠር ይታገላሉ። ይህ ገደብ በተለዋዋጭ ዑደቶች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ወደ ትነት መጠምጠም ወይም ወደ ዳሳሽ ውድቀት ይመራል። መደበኛ አሃዶች የሙከራ ትክክለኛነትን ወይም ደህንነትን ሲጥሱ የሙከራ ተቋም ወደ ብጁ መሳሪያዎች መሸጋገር አለበት። በቂ ካልሆነ የአካባቢ ቁጥጥር ስርዓቶች የተዛባ መረጃን አደጋ ላይ ሊጥሉ አይችሉም። የ 5 ኪሎ ዋት የቀጥታ ጭነት በ 50,000 ጫማ ሲሞክሩ አንድ መደበኛ ክፍል ክፍሉን በቀላሉ ያሞቀዋል እና ፈተናውን ያስወግደዋል. ለዚያ የሙቀት መጠን እና የሙቀት ማባከን መስፈርት በተለይ የተነደፈ ብጁ መፍትሄ ያስፈልግዎታል።
ለግል ከፍታ ክፍሎች የቫኩም ሲስተም ዲዛይን
የቫኩም ፓምፕ ዓይነቶች እና ምርጫ
ትክክለኛውን የቫኩም ፓምፕ መምረጥ የማስመሰል ትክክለኛነት መሰረት ነው. አንድ ትልቅ ፓምፕ ከብረት ሳጥኑ ጋር ማያያዝ እና የተረጋጋ ከፍታ መቆጣጠሪያ መጠበቅ አይችሉም. ሮታሪ ቫን ፓምፖች ለመደበኛ ከፍታ ሙከራ ጠንካራ አፈፃፀም ያቀርባሉ። ከፍተኛ የጋዝ ሸክሞችን በደንብ ይይዛሉ ነገር ግን የዘይት ጥገና እና የጭስ ማውጫ ማጣሪያ ያስፈልጋቸዋል. ደረቅ ጥቅልል ፓምፖች የዘይት ብክለትን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። የሃይድሮካርቦን የኋላ ዥረት የፍተሻ መጣጥፉን የሚያበላሽበት ለንጹህ ክፍል አካባቢዎች ወይም ስሱ የእይታ ሙከራ በተለየ ሁኔታ በደንብ ይሰራሉ። Roots blowers፣ ወይም ማበልፀጊያ ፓምፖች፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ግፊቶችን በፍጥነት ለማግኘት ይረዳሉ። መሐንዲሶች ብዙውን ጊዜ የ rotary vane supporting ፓምፕን ከRoots ማበልጸጊያ ጋር ያዋህዳሉ። ይህ ጥምረት በሰፊ የግፊት ክልል ውስጥ የፓምፕ ፍጥነትን ከፍ ያደርገዋል ፣ ይህም ፈጣን የመበስበስ መገለጫዎችን ይፈቅዳል።
የቫኩም ፓምፕ ቴክኖሎጂ | የጥገና መስፈርቶች | የብክለት አደጋ | ምርጥ መተግበሪያ |
|---|---|---|---|
ሮታሪ ቫን ፓምፕ | ከፍተኛ (በተደጋጋሚ የዘይት ለውጦች፣ የጭስ ማውጫ ማጣሪያዎች) | መጠነኛ (የዘይት ዥረት ማስተላለፍ ይቻላል) | መደበኛ ከፍታ ማስመሰል ፣ ከባድ የኢንዱስትሪ አጠቃቀም |
ደረቅ ማሸብለል ፓምፕ | ዝቅተኛ (የቲፕ ማህተም በየጥቂት አመታት መተካት) | ዜሮ (ከዘይት-ነጻ አሰራር) | የጽዳት ክፍሎች፣ ስሱ ኦፕቲክስ፣ የኤሮስፔስ ክፍሎች |
የ Roots Booster ጥምረት | መጠነኛ (የ Gearbox ዘይት ቼኮች) | ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ | ፈጣን መበስበስ፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ ከፍታ ማስመሰል |
Turbomolecular Pump | ዝቅተኛ (የመሸከም ጥገና) | ዜሮ | ጥልቅ ቦታ ማስመሰል, የሳተላይት ክፍሎች |
የፓምፕ-ታች ዋጋዎችን ከቻምበር ጥራዝ ጋር በማስላት ላይ
የፓምፕ ታች መጠን የሚወሰነው በመርከቧ እና በፓምፕ መካከል ባለው ጥብቅ የሂሳብ ግንኙነት ላይ ነው. የክፍሉን መጠን ከፓምፕ የማፈናቀል አቅም ጋር ማዛመድ አለቦት። ይህ የዒላማዎ ግፊት ላይ ለመድረስ የሚያስፈልገውን ትክክለኛ ጊዜ ይወስናል. በቫኩም ቱቦዎች ላይ የሚደርሰውን የኪሳራ መጥፋት ውጤታማ የሆነ የፓምፕ ፍጥነት ይቀንሳል። በጣም ጠባብ ወይም በጣም ብዙ ክርኖች ያለው ቧንቧ ፓምፑን ያንቃል. በእውነተኛ ሙከራ ወቅት የውጭ ጋዝ ማውጣት ይህንን ስሌት በእጅጉ ያወሳስበዋል. የሙከራ ናሙናዎች እና የክፍል ቁሳቁሶች የታሰሩ ጋዞችን በቫኩም ይለቀቃሉ። ይህ ከጋዝ ማባረር ለጠቅላላው ስርዓት ምናባዊ መፍሰስን ይጨምራል። በቀጥታ በፓምፕ ወደ ታች ቅልጥፍና እና የመጨረሻው የቫኩም ደረጃዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. እነዚህን ተለዋዋጮች ለማካካስ መሐንዲሶች የቫኩም ፓምፑን ከመጠን በላይ መጨመር አለባቸው. ትክክለኛ ስሌቶች ተለዋዋጭ የማስመሰል መገለጫዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ማሟላትዎን ያረጋግጣሉ።
የሚፈለገውን የፓምፕ አቅም ለማስላት መደበኛው ቅደም ተከተል ይኸውና:
የፍተሻውን አንቀፅ መጠን በመቀነስ የክፍሉን አጠቃላይ ውስጣዊ መጠን ይወስኑ።
የታለመውን ግፊት (ለምሳሌ፡ 10 ቶር) እና የሚፈለገውን ጊዜ ለመድረስ (ለምሳሌ፡ 15 ደቂቃ) ይለዩ።
መደበኛ የቫኩም ቀመሮችን በመጠቀም የሚፈለገውን የመሠረት ፓምፕ ፍጥነት አስላ።
ከቧንቧ፣ ከቫልቮች እና ከቀዝቃዛ ወጥመዶች የመምራት ኪሳራዎች።
ከሙከራው መጣጥፍ (ፒሲቢዎች፣ ፕላስቲኮች እና የሸክላ ውህዶች ከጋዝ በከፍተኛ ሁኔታ) የሚወጣውን የጋዝ ጭነት ይገምቱ።
ቢያንስ 1.5 የሆነ የደህንነት ሁኔታን ለመጨረሻው የሚያስፈልገው CFM ወይም m3/h ደረጃ ተግብር።
የግፊት ቁጥጥር፣ ፈጣን መበስበስ እና የማስመሰል ትክክለኛነት
ትክክለኛ የግፊት መቆጣጠሪያ የላቀ ሃርድዌር እና ሶፍትዌር ውህደትን ይፈልጋል። የተመጣጠነ ቫልቮች እና የተዘጉ ዑደት PID መቆጣጠሪያ ስርዓቶች የቫኩም ደረጃን በራስ-ሰር ያስተዳድራሉ። ስርዓቱ በከባቢ አየር ወይም በናይትሮጅን ውስጥ የሚፈሰው የቫኩም ፓምፕ ቋሚ መጎተት ላይ የተወሰነ ቦታን ለመጠበቅ ነው። የግፊት መለኪያዎችን ወደ ከፍታ እኩያ መለወጥ በጥንቃቄ ማስተካከልን ይጠይቃል። ቶር፣ ሚሊባር ወይም ፓስካል ንባቦች በመደበኛ የከባቢ አየር ጠረጴዛዎች ላይ በመመስረት ወደ ተወሰኑ እግሮች ወይም ሜትሮች ይተረጉማሉ። በተለዋዋጭ ሙከራ ወቅት መረጋጋትን መጠበቅ ለማክበር ግዴታ ነው. ክፍሉ ፈጣን የመበስበስ ሙከራን በትክክል ማከናወን አለበት. ይህ የታሸጉ ክፍሎችን እና ማሸጊያዎችን ትክክለኛነት ያረጋግጣል. ድንገተኛ የግፊት መጥፋት አሰቃቂ የአውሮፕላን ካቢኔን ጭንቀትን ያስመስላል። የቫኩም ሲስተም ይህን ቅጽበታዊ የድምጽ መስፋፋት ሳይዘገይ ወይም የመገለጫውን ቁጥጥር ሳያጣ ማስተናገድ አለበት።
የሙቀት እና እርጥበት ቁጥጥር በቫኩም ውስጥ
ዝቅተኛ ግፊት ባለው አካባቢ ውስጥ የሙቀት ማስተላለፊያ ፊዚክስ
በከፍታ ቦታዎች ላይ የአየር ጥግግት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ይህ ቅነሳ በክፍሉ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ኮንቬክቲቭ ቅዝቃዜን ይገድባል. የደም ዝውውር አድናቂዎች ሙቀትን ከሙከራው ጽሑፍ ለማራቅ በቂ የአየር ብዛት ማንቀሳቀስ አይችሉም። ይህ አካላዊ እውነታ በሙቀት አስተዳደር ስልቶች ውስጥ ሙሉ ለሙሉ መቀየር ያስገድዳል. በምትኩ በተላላፊ እና በጨረር ሙቀት ማስተላለፊያ ላይ መተማመን አለብዎት. የካሜራ ዲዛይኑ ከእነዚህ ጥብቅ የቫኩም ፊዚክስ ጋር መላመድ አለበት። ደረጃውን የጠበቀ የኮንቬክሽን ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ ዘዴዎች በጥልቅ ቫክዩም ውስጥ ይወድቃሉ. መሐንዲሶች የሙከራ ጽሑፎችን ለመጠበቅ ልዩ የማቀዝቀዣ ዘዴዎችን መተግበር አለባቸው. ባለ ከፍተኛ ዋት አስተላላፊ በ 80,000 ጫማ ያለ ኮንዳክቲቭ ማቀዝቀዣ ካነሱ በደቂቃዎች ውስጥ ይቀልጣል።
የቀጥታ ፍተሻ ጭነቶች የማቀዝቀዣ ሥርዓት መጠን
የተጎላበቱ መሳሪያዎችን መሞከር ከፍተኛ የውስጥ ሙቀት ይፈጥራል. አቪዮኒክስ፣ ራዳር ሞጁሎች እና የባትሪ ጥቅሎች እንደ የቀጥታ የሙከራ ጭነቶች ሆነው ያገለግላሉ። አስፈላጊውን የማቀዝቀዣ አቅም በጥንቃቄ ማስላት አለብዎት. የማቀዝቀዣው ስርዓት ይህንን የሙቀት መቃወም በቫኩም ውስጥ መቋቋም አለበት. የካስኬድ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን ውጤታማ በሆነ መንገድ ያሟላሉ. ብዙ መጭመቂያ ደረጃዎችን እና እንደ R449A እና R508B ያሉ የተለያዩ ማቀዝቀዣዎችን ይጠቀማሉ። የታሸገ ጠፍጣፋ ሙቀት መለዋወጫዎች በእነዚህ ደረጃዎች መካከል የሙቀት ኃይልን ያስተላልፋሉ። ይህ ማዋቀር የቀጥታ ጭነት ሙቀት ውድቅ ቢሆንም ጥብቅ የሙቀት setpoints ይጠብቃል. ለክፍሉ ግድግዳዎች የማይለዋወጥ የሙቀት ፍሰት ብቻ ሳይሆን በሙከራ ላይ ላለው የመሣሪያው ተለዋዋጭ የሙቀት መጠን መጭመቂያዎቹን መጠን ማድረግ አለብዎት።
የሙቀት ፕላተን እና ቀዝቃዛ ግድግዳ ቴክኖሎጂዎች
ኮንዳክቲቭ ቴርማል ፕሌትኖች ለኃይል አካላት ቀጥተኛ ማቀዝቀዣ ይሰጣሉ. የሙከራውን መጣጥፉን በቀጥታ በብረት የተሰራ ፕላስቲን ላይ የሙቀት መለጠፍን ወይም የመተላለፊያ ንጣፎችን በመጠቀም ይጭናሉ። ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ወይም የማስፋፊያ ማቀዝቀዣ በፕላስቲን ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ይሰራጫል። ይህ ሙቀትን በቀጥታ ያስወግዳል, የአየር ዝውውርን እጥረት በማለፍ. የሙቀት ሽሮዎች በመባል የሚታወቁት የቀዝቃዛ ግድግዳ ውቅሮች ሌላ መፍትሄ ይሰጣሉ. የጠለቀ የጠፈር አከባቢዎችን የሚያብረቀርቅ የሙቀት ማጠራቀሚያ ያስመስላሉ. እንዲሁም ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው የበረራ ሁኔታዎችን በትክክል ይደግማሉ. የሙከራው ጽሑፍ ከመጠን በላይ ሙቀትን በቀጥታ ወደ እነዚህ ቀዝቃዛ ግድግዳዎች ያሰራጫል. የጨረር ሙቀት ለመምጥ ከፍ ለማድረግ እነዚህ shrouds በተለምዶ ከፍተኛ-ሚስጥራዊነት ጥቁር ቀለም ጋር ነው.
ለቫኩም-የአየር ንብረት ማስመሰል አማራጭ የእርጥበት መቆጣጠሪያን ማቀናጀት
በአንድ ጊዜ የሙቀት፣ ከፍታ እና እርጥበት ቁጥጥርን ማስተዋወቅ በጣም የተወሳሰበ ነው። ዝቅተኛ የከባቢ አየር ግፊቶች ላይ እርጥበት በማይታወቅ ሁኔታ ይሠራል. ሀ ብጁ ከፍታ ፈተና ክፍል ይህንን እርጥበት በጥንቃቄ ያስተዳድራል። ሚስጥራዊነት ባላቸው የኤሌክትሮኒክስ የፍተሻ መጣጥፎች ላይ የማይፈለግ ኮንደንስ እንዳይፈጠር ይከላከላል። እንዲሁም ከፍተኛ ጫና በበዛባቸው የአቪዬሽን ክፍሎች ላይ አጥፊ የበረዶ ግግርን ያቆማል። ልዩ የቀዘቀዘ የመስታወት ጠል ነጥብ ዳሳሾች አካባቢውን በትክክል ይቆጣጠራሉ። ስርዓቱ ትክክለኛ መገለጫዎችን ለመጠበቅ የአቶሚዝድ ትነት ያስገባል ወይም እርጥበትን ያስወግዳል። የአየር ማስወገጃ ዑደቶች የትነት መጠምጠሚያዎችን ለመከላከል ያለምንም እንከን መሥራት አለባቸው። በበረዶ ማቀዝቀዣዎች ላይ በረዶ ከተከማቸ, ስርዓቱ የሙቀት መጠንን የመቆጣጠር ችሎታውን ያጣል, የሙከራ ሩጫውን ያበላሻል.
ለሚጠይቁ ክፍሎች ሙከራዎች ቁልፍ የደህንነት ባህሪያት
የባትሪ ሙከራ እና የEUCAR አደጋ ደረጃን ማክበር
የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መሞከር ጥብቅ እና የማያወላዳ የደህንነት ፕሮቶኮሎችን ይፈልጋል። ከፍታ እና የሙቀት ጽንፎች በሴሎች ውስጥ ተለዋዋጭ ኬሚካላዊ ግብረመልሶችን ያስከትላሉ። ብጁ ክፍል ባህሪያትን ለተወሰኑ የEUCAR የአደጋ ደረጃዎች ካርታ ማድረግ አለቦት። የሙቀት ሽሽት መያዣ ቀዳሚ የምህንድስና ስጋት ነው። ክፍሉ በፍጥነት ከሚወጡ ህዋሶች ድንገተኛ ግፊትን መቋቋም አለበት። መዋቅራዊ ማጠናከሪያ በነዚህ ፍንዳታ ክስተቶች ወቅት የቻምበር ብልሽትን ይከላከላል. ከባድ-ተረኛ መቀርቀሪያዎች እና የተጠናከረ የመመልከቻ መስኮቶች መዋቅራዊ ታማኝነትን ይጠብቃሉ። የ 100 ኪ.ወ በሰዓት የባትሪ ጥቅል ወደ መደበኛ ክፍል ውስጥ ማስገባት እና ቫክዩም መሳብ አይችሉም; የድንገተኛ ፍንዳታ አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው.
የEUCAR አደጋ ደረጃ | መግለጫ | አስፈላጊ ክፍል የደህንነት ባህሪያት |
|---|---|---|
ደረጃ 3 | መፍሰስ (እሳት ወይም ስብራት የለም) | የጋዝ መፈለጊያ ዳሳሾች, መደበኛ አየር ማናፈሻ |
ደረጃ 4 | አየር ማናፈሻ (እሳት የለም) | ናይትሮጅን ማጽዳት፣ ጠንካራ የጭስ ማውጫ መንገድ |
ደረጃ 5 | እሳት ወይም መሰባበር | የእሳት አደጋ መከላከያ (CO2/የውሃ ጭጋግ)፣ የፍንዳታ መከላከያ ቀዳዳዎች |
ደረጃ 6 | ፍንዳታ | ከባድ መዋቅራዊ ማጠናከሪያ ፣ ፍንዳታ-ተከላካይ መቆለፊያዎች |
የፍንዳታ ማስተናገጃ ወደቦች፣ ጋዝ ማጽዳት እና እሳትን መከላከል
የፍንዳታ ማስታገሻ ቀዳዳዎች የተቋሙን መሠረተ ልማት ከመጠን በላይ ጫና ይከላከላሉ. መሐንዲሶች እነዚህን የፍንዳታ ዲስኮች መጠን በፍንዳታ ኃይል ላይ በመመስረት ነው። ናይትሮጅን (ጂኤን 2) ማጽዳት በእሳት መከላከል ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ከቃጠሎ ጣራዎች በታች ባለው የሥራ ቦታ ውስጥ የኦክስጂን ትኩረትን ይቀንሳል። ይህ ተለዋዋጭ የጋዝ መጠቀሚያ ቁሳቁሶችን ማቀጣጠል ይከላከላል. የተቀናጁ የእሳት ማጥፊያ ዘዴዎች ሌላ አስፈላጊ የመከላከያ ሽፋን ይጨምራሉ. ካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO2) ወይም ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ጭጋግ ስርዓቶች እዚህ በደንብ ይሰራሉ. በዙሪያው ያሉትን የላብራቶሪ መሰረተ ልማቶችን ሳያበላሹ እሳቱን በፍጥነት ያጠፋሉ.
ያልተሳካ-አስተማማኝ የመሃል መቆለፊያዎች እና ኦፕሬተሮች ጥበቃ ዘዴዎች
የኦፕሬተር ደህንነት ሙሉ በሙሉ የተመካው ባልተሳኩ-ደህንነታቸው በተጠበቀ የመቆለፊያ ስርዓቶች ላይ ነው። የሶፍትዌር እና የሃርድዌር መቆለፊያዎች በሚሰሩበት ጊዜ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ክፍል እንዳይደርሱ ይከላከላል። በቫኩም ወይም በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሮች እንዳይከፈቱ በአካል ያቆማሉ። ገለልተኛ፣ ተደጋጋሚ ክትትል ዳሳሾች የሙቀት መጠንን እና ግፊቱን ያለማቋረጥ ይከታተላሉ። ያለ ኦፕሬተር ስጋት ቀጣይነት ያለው የበረራ ደህንነት ማረጋገጥን ያረጋግጣሉ። የመጀመሪያ ደረጃ ዳሳሾች ካልተሳኩ ፣ ተደጋጋሚ ስርዓቱ ወዲያውኑ ደህንነቱ የተጠበቀ መዘጋት ያስከትላል። የታችኛው የሚፈነዳ ገደብ (LEL) ዳሳሾች አደገኛ የጋዝ ክምችቶችን ወዲያውኑ ይገነዘባሉ። እነዚህ ዳሳሾች በቀጥታ ወደ ማጽጃው ሥርዓት ይጣመራሉ፣ የጋዝ መጠኑ ከፍ ካለም ክፍሉን በራስ-ሰር በናይትሮጅን ያጥለቀዋል።
የጣቢያ ማዋቀር እና የረጅም ጊዜ መሳሪያዎች አስተማማኝነት
የምህንድስና የረጅም ጊዜ የሙከራ አስተማማኝነት
በብጁ ምህንድስና ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ የሙከራ ናሙና ጉዳትን ይከላከላል. ለዓመታት ተከታታይ የላብራቶሪ ቀዶ ጥገና ሊባዙ የሚችሉ ሙከራዎችን ያረጋግጣል። የተወሰኑ ወሳኝ አካላትን ከመጠን በላይ መጨናነቅ የረጅም ጊዜ መበላሸትን እና መበላሸትን ይቀንሳል። የቫኩም ፓምፕ አቅምን ማሻሻል የአገልግሎት ክፍተቶችን በእጅጉ ያራዝመዋል። ከባድ የሲሊኮን በር ማኅተሞች በሺዎች በሚቆጠሩ ዑደቶች ውስጥ የቫኩም ሙሉነት ይጠብቃሉ። ልዩ የመመገቢያ ዘዴዎች በሴንሰር ሽቦዎች ዙሪያ ጥቃቅን ፍንጣቂዎች እንዳይፈጠሩ ይከላከላል። ይህ የነቃ አቀራረብ ያልተቋረጡ የላብራቶሪ ስራዎች እና አስተማማኝ የመረጃ ማመንጨት ዋስትና ይሰጣል። በጥሩ ሁኔታ የተሠራ ክፍል ለብዙ አሥርተ ዓመታት ይሠራል; በደንብ ያልተገለጸ አንድ ሰው ምትክ ክፍሎችን በመጠባበቅ ግማሹን ህይወቱን ያጠፋል.
የፋሲሊቲ ውህደት መስፈርቶች
ብጁ ክፍሎች ልዩ፣ ጠንካራ የተቋማት ማሻሻያዎችን ይፈልጋሉ። ለካስኬድ መጭመቂያዎች ከፍተኛ-amperage ባለ ሶስት-ደረጃ የኤሌክትሪክ አገልግሎት ማቅረብ አለቦት። የቀዘቀዙ የውኃ አቅርቦቶች ብዙውን ጊዜ ለውሃ-ቀዝቃዛ ኮንዲነር ሥራ አስፈላጊ ናቸው. የተጠናከረ የወለል ንጣፍ ብጁ የብረት ግንባታዎች ግዙፍ አካላዊ ክብደትን ይደግፋል። የጭስ ማውጫ ማዞሪያ የቫኩም ፓምፕ ልቀቶችን እና ናይትሮጅን አየርን በደህና ያስወግዳል። እነዚህን የመገልገያ መስፈርቶች በመጀመሪያው የዝርዝር ደረጃ ወቅት ማቀድ አለብዎት። የመገልገያ መገልገያዎችን ማዘጋጀት አለመቻል ከባድ የመጫን መዘግየቶችን ያስከትላል.
ጥገና እና ISO-Compliant Calibration Realities
ብጁ የቫኩም እና የማቀዝቀዣ ስርዓቶች ጥብቅ የጥገና መርሃግብሮችን ይፈልጋሉ. የቫኩም ፓምፕ ዘይት ለውጦች፣ የማኅተም መተካት እና የሂሊየም መፍሰስ ፍተሻዎች ግዴታ ናቸው። ISO-compliant calibration የእርስዎን የሙከራ ተቋም ሙሉ በሙሉ ለኦዲት ዝግጁ ያደርገዋል። በጣም የተበጁ ዳሳሽ ድርድሮች ተደጋጋሚ፣ የሰነድ ማረጋገጫ ያስፈልጋቸዋል። የግፊት ተርጓሚዎችን እና ቴርሞፕላሎችን ሊታዩ ከሚችሉ መስፈርቶች ጋር መለካት አለቦት። ይህ ከፍተኛ ከፍታ ያለው የማስመሰል ውሂብዎ በህጋዊ መንገድ መከላከያ መሆኑን ያረጋግጣል። መደበኛ የመከላከያ ጥገና ወሳኝ በሆኑ የፈተና ደረጃዎች ውስጥ የአደጋ ጊዜ መሳሪያዎችን ይከላከላል.
ማጠቃለያ
ብጁ ከፍታ ፈተና ክፍልን መግለጽ አስፈላጊ የምህንድስና ውሳኔ ነው። መደበኛ ሞዴሎች ለተለዋዋጭ፣ ለከፍተኛ ሙቀት ወይም ለታሸጉ ሸክሞች ከፍ ያለ ከፍታ ቦታዎችን በደህና ወይም በትክክል ማስመሰል አይችሉም። ብጁ መፍትሄዎች ለጠንካራ ተገዢነት የሚያስፈልጉትን ትክክለኛ የቫኩም ፊዚክስ፣ የሙቀት አስተዳደር እና የደህንነት ፕሮቶኮሎችን ያቀርባሉ። ወደ ፊት በመሄድ፣ የተሳካ የግዥ ሂደት ለማረጋገጥ የሚከተሉትን እርምጃዎች ይውሰዱ።
የአሁን የሙከራ መገለጫዎችህን ከመደበኛ ክፍል አፈጻጸም ገደቦች አንጻር ኦዲት አድርግ።
ለሁሉም የተጎላበቱ የሙከራ መጣጥፎች የቀጥታ ጭነት ሙቀት ብክነት መስፈርቶችን አስላ።
የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ከሞከሩ የተወሰኑ የEUCAR አደጋ ደረጃዎችን ይግለጹ።
ለሶስት-ደረጃ የኤሌክትሪክ እና የቀዘቀዘ ውሃ ማቀዝቀዣ የመገልገያዎትን የመገልገያ አቅሞችን ካርታ ይስጡ።
ከአንድ ልዩ የቫኩም ኢንጂነሪንግ ቡድን ጋር የቴክኒክ ምክክርን ያቅዱ።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ጥ፡ የብጁ የሙከራ ክፍል ሊያስመስለው የሚችለው ከፍተኛው ከፍታ ምን ያህል ነው?
መ: ብጁ ከፍታ የሙከራ ክፍሎች ከ100,000 ጫማ በላይ አካባቢዎችን ማስመሰል ይችላሉ። ልዩ የሆነ እጅግ በጣም ከፍተኛ የቫኩም ሲስተም እነዚህን ወሰኖች ለጥልቅ የጠፈር የሳተላይት አካላት መፈተሻ የበለጠ ሊገፋፉ ይችላሉ፣ ይህም እንደ ፓምፕ ውቅር ከ10^-5 Torr በታች ደረጃ ላይ ሊደርስ ይችላል።
ጥ:- ጋዝ ማውጣት በቫኩም ፓምፕ አፈጻጸም ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?
መ: የውጭ ጋዝ የሚወጣው የሙከራ ናሙናዎች ወይም የካሜራ ቁሳቁሶች የታሰሩ ጋዞችን በቫኩም ውስጥ ሲለቁ ነው። ይህ እንደ ምናባዊ ፍንጣቂ ይሠራል, አጠቃላይ የጋዝ ጭነት ይጨምራል. የፓምፑን ፍጥነት ይቀንሳል እና ፓምፑ አነስተኛ ከሆነ ስርዓቱ የመጨረሻውን ግፊቱ ላይ እንዳይደርስ ይከላከላል.
ጥ: በከፍተኛ ክፍተት ውስጥ የእርጥበት መጠን ምርመራ ማድረግ ይችላሉ?
መ: በአንድ ጊዜ የእርጥበት መጠን እና ከፍታ መሞከር ይቻላል ነገር ግን በጣም ውስብስብ። እርጥበቱ በዝቅተኛ ግፊቶች ላይ በማይታወቅ ሁኔታ ይሠራል ፣ ይህም በፍጥነት የመቀዝቀዝ ወይም የመቀዝቀዝ አደጋን ያስከትላል። የተበጁ ክፍሎች የሙከራ ጽሑፉን ሳያጠፉ የእርጥበት መጠንን ለመጠበቅ ልዩ የጤዛ ነጥብ ዳሳሾችን፣ ትክክለኛ የእንፋሎት መርፌ እና የላቀ የበረዶ ማስወገጃ ዑደቶችን ይጠቀማሉ።
ጥ፡ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ከፍታ ላይ ለመሞከር ምን አይነት የደህንነት ባህሪያት ያስፈልጋሉ?
መ: ባትሪዎችን ከፍታ ላይ መሞከር ከEUCAR ጋር የሚያሟሉ የደህንነት ባህሪያትን ይፈልጋል። እነዚህም የፍንዳታ እፎይታ ፍንጣቂ ዲስኮች፣ መዋቅራዊ ማጠናከሪያ፣ ኦክሲጅንን ለማስወገድ ናይትሮጅን ማጽዳት፣ የኤልኤል ጋዝ መፈለጊያ ዳሳሾች እና የተቀናጁ የእሳት ማጥፊያ ዘዴዎች እንደ CO2 ወይም ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ጭጋግ የሙቀት አማቂ ክስተቶችን ይይዛሉ።
ጥ፡- ለምንድነው ደረጃውን የጠበቀ የኮንቬክሽን ደጋፊዎች ከፍ ባለ ከፍታ ላይ የሚወድቁት?
መ: በከፍታ ቦታዎች ላይ የአየር ጥግግት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. የአየር ማራዘሚያ አድናቂዎች ሙቀትን ከሙከራ መጣጥፎች ርቀው ለማስተላለፍ በሚንቀሳቀስ ጥቅጥቅ ያለ የአየር ብዛት ላይ ይተማመናሉ። በቫኩም ውስጥ ሙቀቱን ለመሸከም በቂ ያልሆነ የአየር ብዛት የለም, ይህም የአየር ማራገቢያ አድናቂዎችን ከንቱ ያደርገዋል እና በኮንዳክቲቭ ወይም በጨረር ማቀዝቀዣ ላይ ጥገኛነትን ያስገድዳል.
ጥ፡- በFAT እና SAT መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
መ: የፋብሪካ ተቀባይነት ፈተና (FAT) የሚካሄደው ከመርከብዎ በፊት ክፍሉ የመነሻ ምህንድስና መስፈርቶችን ማሟላቱን ለማረጋገጥ በአምራቹ ተቋም ነው። ክፍሉ ከእርስዎ ልዩ መገልገያዎች እና አካባቢ ጋር በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ የጣቢያ ተቀባይነት ፈተና (SAT) ከተጫነ በኋላ በእርስዎ ተቋም ውስጥ ይካሄዳል።
