ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປະສິດທິພາບສູງ: ຫ້ອງທົດສອບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສໍາລັບ EV Motor ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື BMS

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ພວກມັນປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດໃຫ້ອະໄພ - ຈາກອາກາດບາງໆຂອງພູເຂົາຜ່ານໄປສູ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສູນໃນພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມສູງ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ EV, ການກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS) ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມ, ແຕ່ຄໍາສັນຍາຂອງຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ. ຫ້ອງທົດສອບຄວາມກົດດັນຕໍ່າຂອງ Danble Instruments ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍກາດເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເພື່ອສ້າງ EVs ທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢູ່ທຸກບ່ອນ.

ຊ່ອງຫວ່າງໃນການທົດສອບມາດຕະຖານ: ເປັນຫຍັງຫ້ອງປະຊຸມທົ່ວໄປຈຶ່ງສັ້ນລົງ

ຫ້ອງທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕໍ່ສູ້ເພື່ອເຮັດເລື້ມຄືນ ຄວາມດັນລວມ  ຂອງລະດັບຄວາມສູງ: ຄວາມດັນອາກາດຫຼຸດລົງ, ການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະການປ່ຽນແປງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ພົວພັນເພື່ອປະນີປະນອມອົງປະກອບ EV. ການແກ້ໄຂທົ່ວໄປອາດຈະຈໍາລອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼືຄວາມເຢັນໃນການໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເກັບກໍາຄວາມສັບສົນຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ - ເຊັ່ນ: BMS miscalibration ພາຍໃຕ້ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວາຫຼືຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງມໍເຕີທີ່ເກີດຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງ. ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການເປີດຕົວທີ່ຊັກຊ້າ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊື່ສຽງ.

ຫ້ອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງ Danble ແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງນີ້ໂດຍການສະຫນອງ ການຈໍາລອງສະພາບແວດລ້ອມແບບປະສົມປະສານ - ສົມທົບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຊັດເຈນກັບກົດລະບຽບອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອສະທ້ອນເຖິງສະພາບທີ່ແນ່ນອນທີ່ EVs ປະເຊີນຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສູງ. ວິທີການລວມນີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆການທົດສອບສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການນໍາໃຊ້ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ເປີດເຜີຍຈຸດອ່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ການທົດສອບທີ່ແຕກແຍກຈະພາດ.

ຫ້ອງຄວາມກົດດັນຕໍ່າຂອງ Danble: ວິສະວະກໍາສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະ EV

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂຂອງ Danble ໂດດເດັ່ນສໍາລັບ EV motor ແລະການທົດສອບ BMS? ຫ້ອງຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບຕັ້ງແຕ່ພື້ນຖານເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ດ້ວຍການປະດິດສ້າງທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

1. Synchronized Multi-Environmental Control

ຫ້ອງຂອງ Danble ບໍ່ພຽງແຕ່ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາປະສານງານຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອເຮັດເລື້ມຄືນສະພາບຄວາມສູງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

•  ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ບໍ່​ຕິດ​ຂັດ​ລະ​ຫວ່າງ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ເພື່ອ mimic ascent/descent cycles (ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ BMS ກັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​)

•  ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຄັ່ງຄັດເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຕ່ໍາສຸດ, ຮັບປະກັນອັດຕາການຕິກິຣິຍາເຄມີທີ່ສອດຄ່ອງໃນຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟ.

•  ການຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມແຫ້ງແລ້ງໃນລະດັບສູງ, ປ້ອງກັນຜົນບວກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົ້ນ.

ການ synchronization ນີ້ຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີ EV ແລະ BMS ຖືກທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນທີ່ພວກເຂົາຈະພົບໃນຖະຫນົນ, ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ແປໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

2. Component-Centric Adaptability

ມໍເຕີ EV, ຫນ່ວຍ BMS, ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟມາໃນຂະຫນາດແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ - ຈາກລະບົບລົດໂດຍສານທີ່ຫນາແຫນ້ນຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ. ຫ້ອງຂອງ Danble ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ modular  ເພື່ອຮອງຮັບແນວພັນນີ້:

•  ປະລິມານການທົດສອບທີ່ສາມາດປັບຂະໜາດໄດ້, ຈາກຫົວຫນ່ວຍ benchtop ສໍາລັບໂມດູນ BMS ໄປຫາຫ້ອງຍ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟເຕັມແລະມໍເຕີ.

•  ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງ ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນອົງປະກອບໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ປ້ອງກັນການລົບກວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັ່ນສະເທືອນ.

•  ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປໂຕຄອນການທົດສອບສະເພາະ EV, ລວມທັງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງແຮງດັນສູງເພື່ອປົກປ້ອງທັງອຸປະກອນ ແລະຕົວປະຕິບັດການ

ການປັບຕົວນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການລົງທຶນໃນຫຼາຍຫ້ອງພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບ.

3. ການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ປະຕິບັດໄດ້

ການທົດສອບບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຈໍາລອງເງື່ອນໄຂ - ມັນເປັນການປ່ຽນຂໍ້ມູນໄປສູ່ການປັບປຸງການອອກແບບ. ຫ້ອງຂອງ Danble ມີລະບົບການຕິດຕາມແບບພິເສດ ແລະລະບົບການໄດ້ມາຂໍ້ມູນທີ່:

•  ບັນທຶກການວັດແທກເວລາຈິງໃນທົ່ວຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງ BMS

•  ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງມືການວິເຄາະທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ຫຼືພາກສ່ວນທີສາມເພື່ອກໍານົດຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະການປະຕິບັດອົງປະກອບ.

•  ສ້າງບົດລາຍງານທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສໍາລັບເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ, ດ້ວຍແມ່ແບບທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ

ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍກົງກັບພຶດຕິກໍາຂອງອົງປະກອບ, ວິສະວະກອນສາມາດກໍານົດວ່າຄວາມກົດດັນຕ່ໍາມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ BMS algorithm ຫຼືປະສິດທິພາບ motor - ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເປົ້າຫມາຍແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.

4. ຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການທົດສອບລະດັບສູງ

ການທົດສອບອົງປະກອບ EV ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫ້ອງຂອງ Danble ປະກອບມີ:

•  ປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນແລະລະບົບປິດສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນເກີນ

•  ເຂດແຍກສໍາລັບອົງປະກອບຂອງແຮງດັນສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອັນຕະລາຍໄຟຟ້າ

•  ພາຍໃນທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເພື່ອຮັບມືກັບຄວັນແບັດ ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ

ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າການທົດສອບດຳເນີນໄປຢ່າງປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຍູ້ອົງປະກອບໄປເຖິງຂີດຈຳກັດຂອງມັນກໍຕາມ.

ຜົນກະທົບຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ວິທີທີ່ Danble's Chambers ຂັບລົດນະວັດຕະກໍາ EV

ຫ້ອງທົດສອບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງ Danble ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນການພັດທະນາ EV, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນ:

ການກວດສອບຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງ BMS

ຜູ້ຜະລິດ EV ຊັ້ນນໍາໄດ້ໃຊ້ຫ້ອງຂອງ Danble ເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບ BMS ໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ (ຈາກລະດັບນ້ໍາທະເລເຖິງ 4,000 ແມັດໃນ 30 ນາທີ). ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມທີ່ synchronized ໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມລ່າຊ້າ algorithmic ທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດພົບໃນເມື່ອກ່ອນໃນການປັບອັດຕາການສາກໄຟ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນການຂັບຂີ່ໃນບ່ອນສູງ. ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃນຕອນຕົ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຫຼີກລ່ຽງການເອີ້ນຄືນຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະປັບປຸງອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 15%.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ

ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ EV ການຄ້າທີ່ແນໃສ່ເຂດພູດອຍ, ຫ້ອງຂອງ Danble ໄດ້ຈໍາລອງສະພາບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ເຢັນເພື່ອທົດສອບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີ. ຂໍ້ມູນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເຮັດຄວາມເຢັນມາດຕະຖານບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບຄວາມສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ການນໍາໃຊ້ຄວາມເຂົ້າໃຈເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ອອກແບບໃຫມ່ຂອງ cooling loop - ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບ motor ທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວລະດັບຄວາມສູງທັງຫມົດແລະ 10% ການປັບປຸງໃນໄລຍະການສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສູງ.

ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ

ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ຊອງຫມໍ້ໄຟຂະຫຍາຍ, ປະນີປະນອມປະທັບຕາແລະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ຜູ້ຜະລິດ EV ຟຸ່ມເຟືອຍໄດ້ໃຊ້ຫ້ອງຂອງ Danble ເພື່ອທົດສອບຄວາມສົມບູນຂອງຊອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂລະດັບຄວາມສູງທີ່ສຸດ, ກໍານົດຈຸດອ່ອນໃນການອອກແບບປະທັບຕາ. ການປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະການໃຄ່ບວມ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຂະຫຍາຍການຮັບປະກັນສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສູງ.

ເປັນຫຍັງ Danble ສໍາລັບການທົດສອບຄວາມສູງ EV?

ທີ່ Danble Instruments, ພວກເຮົານຳເອົາຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຈຳລອງສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍທົດສະວັດມາສູ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງອຸດສາຫະກຳ EV. ຫ້ອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ:

•  ວິສະວະກຳສະເພາະ EV : ທຸກໆຄຸນສົມບັດຖືກອອກແບບເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຂອງມໍເຕີ, BMS, ແລະຊຸດແບັດເຕີລີ—ບໍ່ມີການແກ້ໄຂຂະໜາດໃດທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກບັນຫາ.

•  ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະຕິບັດຕາມທົ່ວໂລກ : ຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ (IEC, CE, GB/T) ສໍາລັບການທົດສອບລະດັບຄວາມສູງ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດງ່າຍຂຶ້ນ.

•  ການຊ່ວຍເຫຼືອແບບສິ້ນສຸດເຖິງຈຸດຈົບ : ຈາກການອອກແບບຫ້ອງປະຊຸມແບບກຳນົດເອງ ຈົນເຖິງການປັບທຽບ ແລະການຝຶກອົບຮົມຢູ່ບ່ອນ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທ່ານເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບໃນການທົດສອບ.

•  ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ພິສູດໄດ້ : ຫ້ອງ Danble ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ - ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກແລະຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງ.

ອະນາຄົດຂອງປະສິດທິພາບ EV: ທົດສອບເກີນຂີດຈຳກັດ

ໃນຂະນະທີ່ EVs ຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດໄປໄດ້, ການທົດສອບຕ້ອງຮັກສາຈັງຫວະ. ຫ້ອງທົດສອບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງ Danble ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດກວດສອບປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບເງື່ອນໄຂ 'ປົກກະຕິ' ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສໍາລັບສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ - ການຈັດສົ່ງ EVs ທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດັບຄວາມສູງ.