Habang ang mga full-scale na e-drive assemblies (EDUs) ay nagiging standard test subject sa EV R&D, ang mga conventional sub-300L thermal shock chamber ay nagpapatunay na hindi tugma: ang pagputol ng mga prototype upang magkasya ay nagpapawalang-bisa sa data ng integridad ng istruktura, na ginagawang kailangan ang customized na malalaking format na solusyon sa halip na isang premium na opsyon. Tinutugunan ng Danble Instrument ang gap na ito gamit ang isang pasadyang 1800L left-right two-zone thermal shock chamber, na ginawa upang mapanatili ang katumpakan ng mga bench-top na unit sa anim na beses ang volume. Kasama sa mga pangunahing diskarte sa disenyo ang front-loaded na 3D thermal-fluid simulation para ma-optimize ang airflow at pagkakapareho ng temperatura nang walang post-production tuning, dynamic na refrigeration capacity control na umaasa sa mga thermal load na makamit ang <5 minutong pag-recover nang walang oversized na hardware, at isang matibay na nested partition structure na gumagamit ng tumpak na pagkakahanay sa pagitan ng fixed wall aperture at paglipat ng basket nang walang kumplikadong air gate. Ipinapakita ng build ang malaking volume na pagsubok sa kapaligiran
Magbasa pa
Ang mga thermal shock chamber ay mahahalagang pang-industriya na kagamitan sa pagsubok sa kapaligiran para sa pinabilis na thermal stress screening at pag-verify ng pagiging maaasahan ng produkto. Ang komprehensibong gabay na ito ay nagpapaliwanag sa kahulugan, mga prinsipyo sa pagtatrabaho, mga pangunahing bahagi, at mga pangunahing pamantayan sa pagsubok sa industriya ng mga thermal shock chamber. Itinatampok din nito ang mga teknikal na lakas ng high-performance na thermal shock testing equipment ng Danble Instrument, na tumutulong sa mga industriyal na manufacturer na magsagawa ng tumpak, sumusunod sa standard na thermal shock test para sa mga bagong energy na baterya, automotive parts, at precision electronic na bahagi.
Magbasa pa
Ang mga arkitektura ng de-koryenteng sasakyan ay mabilis na lumilipat sa mas mataas na boltahe na mga platform, na kadalasang lumalampas sa 800V. Habang tumataas ang mga boltahe ng system, ang mga panganib na nauugnay sa pagpapatakbo sa mataas na altitude ay tumataas nang husto. Sa mababang atmospheric pressures, ang mga sasakyan ay nahaharap sa isang mataas na banta ng dielectric breakdown, cool
Magbasa pa