Техничка анализа: Двозонска комора за испитивање топлотног удара од 1800Л за тестирање поузданости великих серија

Како комплетни е-дриве склопови (ЕДУ) постају стандардни субјекти тестирања у ЕВ Р&Д, конвенционалне коморе за термички шок испод 300Л показују се некомпатибилним: сечење прототипова како би се уклопили поништава податке о интегритету структуре, чинећи прилагођена решења великог формата неопходношћу, а не врхунском опцијом. Данбле Инструмент решава овај јаз са 1800Л двозонском термо шок комором од 1800Л лево-десно, пројектованом да задржи прецизност стоних јединица при шест пута већој запремини. Основне стратегије дизајна укључују 3Д симулацију топлотног флуида са предњим учитавањем ради оптимизације уједначености протока ваздуха и температуре без пост-продукцијске подешавања, динамичку контролу капацитета хлађења која предвиђа термичко оптерећење за постизање <5-минутног опоравка без превеликог хардвера и робусну структуру угњеждених преграда која користи прецизно поравнање између отвора за фиксирање и померање ваздушне корпе. Изградња демонстрира тај велики обим еколошког тестирања

Испитивање цикличне корозије: Како постићи 60% мање грешке у пољу

Топ 5 узрока неугодних кварова у ЕСС коморама (и како их Данбле поправља

Коморе са термичким ударом: принципи рада, кључне компоненте и стандарди за испитивање индустрије

Термо шок коморе су основни уређаји за индустријско испитивање животне средине за убрзано скрининг термичког стреса и верификацију поузданости производа. Овај свеобухватни водич елаборира дефиницију, принципе рада, основне компоненте и главне стандарде глобалног индустријског тестирања комора за термички шок. Такође наглашава техничке предности Данбле Инструмент опреме за тестирање термичких удара високих перформанси, помажући индустријским произвођачима да спроводе прецизне, стандардно усаглашене тестове топлотног удара за нове енергетске батерије, аутомобилске делове и прецизне електронске компоненте.

Улазне коморе ниског притиска за читаве ЕВ погоне: прилагођена решења

Архитектуре електричних возила брзо прелазе на платформе вишег напона, често преко 800В. Како напони система расту, ризици повезани са радом на великим висинама расту експоненцијално. При ниским атмосферским притисцима, возила се суочавају са повећаном претњом од квара диелектрика, хлађења